2019年6月17日星期一

汽车:福特退出耐力赛车,再次



到目前为止,你们都知道福特的事实 削减它是福特GT赛车计划,首先是刚刚结束的 世界耐力锦标赛(WEC)完成其2018-19“超级” 季节“在勒芒,然后在季节在美洲的赛季'在Petit Le Mans.


虽然肯定'ol Shel',又名Carroll Shelby在他的坟墓里滚过福特的拉扯 插上他的标志性福特GT 40的继任者,现在摔跤队的比赛 德州的完成......  


据报道,美国Fomoco'Aficionados有 FIA和ACO制裁机构要责备,尽管不确定哪一个? 由于他们已经过于明显静止的2020 Hypercar Formula.

虽然不能说我过于印象深刻 福特也是,自从再一次,汽车制造商似乎持有笨蛋 参加你的制裁机构的头。虽然我了解福特 不愿沉入数百万美元进入可动物可能是可靠的 "One Off" racecar.

然而,它只是福特沉重的Mwah 未来法规的递增不是“绿色”足够咂嘴 虚伪?由于目前,蓝色椭圆形似乎是在天然气中引领你的方法 Guzzlin'SUV和Pickemup'Crucks生产,拥有避舟轿车大楼 完全,除了气体啜饮野马......


因为看到ACO,FIA和 imsa都能够再次一起玩,这当然会是有益的 到汽车制造商,更不用说粉丝!

虽然我没有看到某人的好处 像福特或宝马一样只是与获胜课程荣誉的内容,因为不是 它是获得标题新闻的整体获胜者?

也许ACO和FIA应该废除 当前的GTE Pro / AM'类结构有利于Pro类别成为一个 加强gt3类,下面的业余类别由gt4组成 排名?因为它只是一个非常小的思想泡泡的想法,而我会离开 你沉重地举起聪明的心灵,以决定跑车最适合什么 赛跑国际......