2016年12月22日星期四

复古:当宝马首次走到大奖赛赛车时



Elio De Angelis已故的伊利奥岛28岁迷失了 他的一生到了三十年前从一个全长保罗的测试事故 在Brabham bt55-bmw的轮子后面的里亚德电路。 (图像来源: Bing.com images)
也许你们都可以在某种程度上叫我 c'改变?自从古老的警卫发生奇怪的变化以来,这是如此 fall...

在Nofendersville典型,单一 故事谷物乘以,因此,正如我努力完成工作的那样 在我的史诗Bimmers的入侵ACM Tome,同时掠过灰熊的Joe Saward的Joe Blogs F1网站,他注意到某人的名字响起 警报铃声在我的防碰撞控制时......

正如询问中的名称是保罗罗莎那, 我回忆起作为慕尼黑内联四缸F1涡轮的男人 发动机的发展成为宝马赛车的老板。


宝马电机赛车
我不会尝试纪有每个方面 BMW的多产赛车赛车漏洞,并报告了宝马特价 竞争方程式2在20世纪50年代早期,然后重新加入现代 F2锦标赛在1960年代后期在赢得了第一个F2比赛之前。

接下来是欧洲F2冠军头衔 1973年,“作品”3月与Jean Pierre Jarrier的工程 在车轮上。作为宝马M电力条目  是 在多个冠军赛中,作为一个最强的Contendahs之一,直到 its demise in 1984.

然而,你的谦卑没有挡泥板抄写托木斯 主要对大量的普拉克W是巴伐利亚队员赢得的胜利感兴趣 多年来,与诸如科威尔普遍无处不在的Juggernaut相比,这贴近 DFV肿块'令人惊叹的174胜利,法拉利,雷诺等。

地狱!即便是 强大的梅赛德斯在(2014-16)期间赢得了51 of-59场比赛(迄今为止) Power Unit era...

一级式1 Turbo Era:1982-88
虽然宝马不是第一个涡轮增压 运动中的运动,也不是胜过胜利。而不是,他们是 首先在1983年赢得一级方程式冠军,也传闻了 F1网格上有史以来的最高(BHP)马力输出,具有令人惊讶的1,500BHP 谣传与升压表盘转动U-P到11; hy! err,最大升压设置。

因为这是Brabham的荣耀日,很短 米尔顿凯恩斯服装由伯纳德先生拥有时的王朝 Charles Ecclestone,他选择有人命名为Herbie Blash的团队, 随着Herbie在招聘后,Herbie将成为Charlie Whiting的副主任 他在Brabhham工作,那双对几十年来的一对不可分割......


因为我特别喜欢“Bout Bramham” 立即运行两辆独立的动力汽车,Patrese获得旧车, NEE BT49-FORD / Cosworth V-8,而团队领导Piquet有新的BT50 BMW TURBO 在他的处置。与这些对的团队得分最不可错误的1-2 BMW之前的底盘说戒掉伯尼彻底搞砸了!

Longtime Brabham Designer Gordon Murray释放出来 他成功的TurboCar's',BMW内联1.5升的BT50 四个气缸涡轮增压液在赛季开幕1982年南非盛大 披针在恢复前一年的BT49 Cosworth DFV V-8之前 排序可靠性问题,利用Riccardo Patrese获胜摩纳哥GP 乘坐岁月的Brabham。

用慕尼黑字面上转动螺丝 在其遗失的F1活动期间解决它是可靠性问题。两场比赛 后来,尼尔森皮奎特在巡回吉尔斯的胜利中获得了BMW的少女惯例 Villeneuve。与Patere Soldiering Home作为阻止P2'(第二) 岁月的自然吸气的Cossie'(Ford Cosworth)BT49 Mount。

可悲的是,这位胜利被蒙上了 可怕的第一圈分流器最终成本23岁的意大利F1新秀 Riccardo Paletti他的生命就是在船上 back-marker Osella.

后来在奥地利的皮奎特将记录慕尼黑的 第一极位置,以及“吹制”(涡轮机)底盘 捕捉三个最快的圈。

198年八十三是宝马最多的 成功的赛季,已经注意到Piquet确保他的第二个F1司机 皇冠与布拉巴姆;成为第一个赢得突起的冠军 马达。随着巴西人共脱口,共有三胜,僚机Patrese 得分另一方面,共有四个W与两个杆位置一起给予BMW 和四个最快的赛车与锦标赛获胜BT52 / BT52B。

次年看到Piquet支持 Fabi Brothers,因为祖先意大利TEO有震惊的推车和美洲 前一年赢得杆子的一些'Lil'OL椭圆形竞赛 印第安纳波利斯!和他的弟弟 corrado. 当他的Indycar承诺时,为他辩护 clashed.

箭头成为宝马的第一个客户引擎 在'84的团队中,将运行4-Banders'直到运动结束 Turbo Era结束了'88季节的结束。

虽然宝马仍然显然是 大多数提升的发动机在网格上,皮质卷带有九个带九个杆。 尽管如此,迈凯轮的标签-Porsche V-6涡轮机赢得了大部分比赛,如 尼尔森只能两次站在领奖台上。

用鼻塞通过他们的Zenith 麦克拉伦的A-L-L征服标签-Porsche,1985年,Saw Brabham的消亡开始 恳切地用piquet只有能够得分一个杆和一个孤独的胜利 季节,Brabham最终的盛大奖项;使用BT54未能记录任何内容 Fastest laps.

Piquet留给了团队更环保的牧场 威利于'86,令人沮丧的Elio De Angelis从莲花螺栓接受 远离某人名叫塞纳的人!然而默里的铅笔鼻子BT55 “划仓”底盘将在测试期间花费意大利人的生命, 最终密封了Brabham最终极消亡的命运,长时间 eCclestone卖掉了球队后,


对不起Elio,几乎 虽然虽然虽然在 我想到了Brabhham,不可避免地是邪恶的激进躺下BT55底盘和 De Angelis去世了......

我怎么能忘记?特别是因为我 每天都被安妮佩顿的石油公司印刷最引人注目 Benetton“世界”O颜色“B186在你的浴室的墙壁上; CRIKEYS!

第二次供应交易是通过的 Upstart F1构造函数名为Benetton,谁接受了托尔曼。与格拉德 Berger给团队提供了少女惯例1胜利和'Lil Turbo Motor 这是过去三十年前在墨西哥城。

总体总计(1982-86)
杆子:15;最快的 Laps: 13; Wins: 9

一级公式1消亡......
而宝马在结束时有效地退出F1 1986赛季,慕尼黑销售发动机权威将成为什么 在箭头下被称为巨型,而Brabham和Ligier也使用过这些 在Turbo Era的Waning yeor,Nee 1987-88,BMW已经 离开F1,不会为新的生成自然吸气的V-8肿块 3.5升时代在89年开始。

更多宝马赛车运动歧义
当我试图把这个故事睡觉时,我 跌跌撞撞进入第一个新西兰先驱驾驶故事,张贴在你的nfb 盲人电话服务的新闻线我纯粹每天...

作为愤世嫉俗的人 Mwah想知道一些迈凯轮的报告是“Boffin”提供的 自由摄影师大量的金额'O Dinero为他的记忆卡,按顺序 在事件上保持盖子是一些奇怪的,扭曲的偏转方式 Attenzione远离罗恩丹尼斯的袋子,呃?

因为它看起来有些共生 询问中的故事包括两个过去的Brabham员工和习惯的BMW V-12 推动竞争对手公司的Supercar在Circuit de la Sarthe的Circul over。


作为Thee Ronster',Aka Ron Dennis削减了他的 Brabhham在Blackjack日期天的牙齿,随之而来的是Jochen Rindt 从Cooper到Jack Brabhham于1969年作为机械师的刚刚的F1队,而且 休息是他们说的历史,因为丹尼斯被赋予他的“炒作” 几周前在园艺休假时论文。

戈登·默里继续赢得胜利方式 麦克拉伦在丹尼斯的雇用下,设计那些A-L-L征服麦克兰 本田在20世纪80年代后期 - 在设计迈凯轮F1超级跑车之前 用6.1升通常吸气的BMW V-12,麦克拉伦F1 GTR赢得了 Le  在BMW之前,人们总体而言 作为威利的“(威廉姆斯F1)发动机合作伙伴”诱骗转向一级方程式1 early 2000's...