2015年3月30日星期一

IMSA:2015 SEBRING 12HRS PostScript ......




Krohn Racing.  庆祝  为第63届年度赛车赢得杆子 12 Hours race.  (图像 来源:PlanetLemans.com)
是的,知道你们都可能会寻找一些  硬Hittin'Indycar在st之后重申 皮特,但是,你们都知道我是如何在Nofendersville滚动的; Chirp-Chirp,Bueller? 因为我想向叫应该在Indy的各种司机喊叫 汽车,以及一些演示者......

内存通道
当我简短地潦草地潦草地向 在太平洋西北地区,可怜的缺乏'o天体电视覆盖 Sebring 12hrs耐力比赛比其更受尊敬的竞争对手的竞争对手大, 谁只是举办了史诗·劳力士24步长53倍。


作为1941年的Sebring开始生活 亨德里克斯军队机场 通过 WWII的末尾是美国陆军范队(USAAF)B-17和B-24的培训基地 Heavy Bombers.

因此,假设聆听JB'(Justin 贝尔)无人机上'Bout Sebring的传奇'颠簸,以及提到多少 Bob Varsha知道赛道的历史。随着Varsha进一步沉思了 有趣的是纯粹是针对各种赢家和相关的录制书籍 故事,我的思绪立刻闪过肯里的最后一次主要胜利 (开放式)福特GT40 X1跑车。

假设这有点刺激 斯科蒂夏普的极端速度摩托车(ESM)的消息已经消失了 他们的旧开放式驾驶舱本田Arx03b为该活动,哪个ryan "Razzle-Dazzle" Dalziel. 令人惊讶地把前排沿着特雷西 Krohn的杆赢得P2 Ligier-Judd Olivier PLA. 在控制上。


第63届年度MOBIL 1 SEBRING 12小时
2015年3月21日星期六
在令人失望之前醒来5分钟 短福克斯运动-1(FS1)2小时电视广播,在这里凌晨7:30开始 "Left" (West)  海岸,带领 播音员Afterordinaire Bob Varsha掌舵,由Calvin Fish和 Justin Bell,绿旗在7:41飞行,似乎是一个奇怪的时间 到Mwah。虽然听到展位的justin让我想起了我的最后一个正确 interview...


因为我匆匆潦草的说明提到了 各种开放式赛车司机在没有特定的顺序中喊叫出来: “Plowie,”Nee Martin Plowman正在抄写PC (原型挑战)与班级冠军科林布劳恩。

Conor Daly,也有争夺PC课 多重提到,虽然我最满意的varsha的评论,纪念如何 当这个孩子得到追踪时,Conor应该是一个首映赛车系列! Hear-Hear Bob!

因为我已经感叹了多么美好 在Indycar看到年轻的Daly,说我是Dunno,作为“Francesco Floppah's" (Dracone.) 今年晚些时候在Dale Coyne Racing替换......

另一个有才华的司机,名叫詹姆斯戴维森 被提到,因为看来,“澳大利亚已经为跑车定居 职业?因为他是#007 TRG AMR的偶代理(赛车手组阿斯顿 马丁赛车)Vantage V-12 GT3,他的五个连续GTD课程 杆位置被抢夺在赛人。

马里奥 Farnbacher, 指出的兄弟保时捷911赛车 多米尼克, 被注意到了 因为他的多产的“在GTD的领先领先”,(GT Daytona)背后 wheel  我的家乡队西雅图/亚历克斯 工作赛车(AJR)长时间的第23号保时捷911,因为AJR有一个偏爱 赢得赛车,在九次令人印象深刻的九次令人印象深刻 'ol夫人,nee sebring。

虽然#98 Aston Martin Vantage GTE,与 前一级方程式1驾驶员Pedro Lamy作为其推荐给的一个,之前 Lamy handed off to 保罗 Dalla Lana,谁是后方的不幸收件人 车轮没有正常紧固,首先带出了比赛 全程谨慎。由于98号在Shelby Lore中非常重要......

肯定是坑记者Brian Till(?) 说他和贾斯汀B-i-G'威尔逊说:如果oz'(oswaldo negri) SEZ'它松散,我们其他人都无法开车I-T!作为这两者 在控制期间,控制器的第60和第01号与Joey手的joey手改变了鼻子 (第一)小心时间结束时。

然而,这一天变得更糟 迈克尔胫骨赛车队  它#60 Ligier JSP2 Honda Racecar,因为内格里举行了第二次去坑里 在我们离开我们的第二次下面的FS1广播之前,另一个鼻子 Negri在墙壁中进行全程黄色,导致  作为队友贾斯汀的汽车造成严重伤害 威尔逊和John Pew甚至甚至在车轮后面服用了一块。

直播......
不能说有多幸福的东西 能够倾听“n观看比赛通过 Imsa.com.http://www.imsa.com/
 曾是 对于mwah!随着我最喜欢的声音,Greg的额外奖金 克里姆尔在迈克,始终愉快的活力声音 约翰·哈德哈 作为 Sidekick和Color评论员。

作为 哈德哈 玩得开心与你互动 “苏格兰梗,”又名麦克风谁正在制作一个 外貌。因为麦克风是他平时的喜剧自我。因为所有这一切都发生了 剩下的一些7.5小时。

仍然不能说我有多兴奋'回合 计划倾听比赛决赛  几个小时通过Zed Internetz,首先叹了极简的简单 在3小时标记上工作! (11:40太平洋)

通过现场流学习,即 据报道,ESM将转向Lier Mans攻击的Ligier机箱 今年在2015本田ARX04B的新的疑惑之后 封闭式轿跑车机箱......

而且显然是La Scuderia,Nee Ferrari 458 正如他们所提到的那样,Italia正在最后一条腿上  新的488GT将很快更换。

西雅图33队/亚历克斯职业赛车保时捷911 符合GT代托纳班的第二个课程,为今年的12小时比赛。 (图片来源:PlanetLemans.com)
P更不用说听证会 约翰·哈德哈 缪斯两只AJR Boyz应该真的不尝试并排跑一个整体 搭载'圆形sebring!如果思考如何谈论咖啡 他们互相拿出来了吗?作为两个亚历克斯职位赛车条目没有22& 23 随着竞争竞争的阶级领先的大规模克拉姆被加入 安大利骆驼 马格努斯 Racing #45 Porsche 911.

在3小时45分钟(剩下的)标记,格雷格 Kramer采访了GTD班级领袖詹姆斯戴维森,他评论了他已经出去了 汽车在他的稳定前五个小时,但一切都看起来不错, 然后,在Greg上面的Greg采访了Davidson的副驾驶Christina Nielsen,他说 她不想jinx什么,  但 他们应该赢得胜利,她刚刚希望讲台。

虽然格雷格是双重浸,做了一个 yeoman的工作通过作业评论展位和pitlane,两个不熟悉 但令人愉快的声音乐于支持的领导播音员 约翰·哈德哈; 从来没有听说过Shane Adam或Jim Roller(Speeling?)之前。作为 这两个人和杰里米肖也做了双重责任A La Greg Kramer的双重 roles...

随着克莱默从意外的来源得到帮助, 作为“Mad Max”(PAPIS)共同驾驶第5号的“塞斯特车”,第31号 动作Express Corvette DP在他面试时倒了克里曼的背部 一个非常热的'累了'汉堡!

作为伊斯达网的Kedos 非常简单的“立即观看”  将MWAH的鼠标剪辑到峡谷 你自己的一些四个小时的现场赛车覆盖率!看着;呃 听取了超过一半的比赛......

其他
有趣的听到他们被描述为indycar Boyz,参考Corvette Racing的Ryan Briscoe在3号和 Simon Pagenaud分别在4号。虽然Le'汉堡,谁的一天的工作 正在驾驶#11 kvsh赛车Indycar,Nee Seabass(Sebastain Bourdais)是 再次共同驾驶第5次动作快速赛车CORVETTE DP。

Jeroen Bleekemolen. suffered 速度的狂喜乘坐#33 Dodge Viper GT3R在SeBring。 (图像来源: photos.prnewswire.com)
比赛比赛!
哦 SHIT! 我是 在想要之后,rocin'反对我的房屋座  詹姆斯戴维森的“双oh-七”阿斯顿马丁(#007)获胜 GTD课程,在他将领导委员会落到第四级之前,作为司机 Shane Adam后来将描述为“超级马里奥”,AKA 马里奥巴菲赫, 在他们的时候拉了第23队西雅图/ AJR保时捷后面 遭遇了轮胎穿刺,显然是911的尾巴; Aye. Karumba!

同时鲍勃莱利设计了莱利 Motorsports八升V-10 Dodge Viper GT3R在课堂上的RAN P2-3 Jeroen Bleekemolen. 驾驶#33 viper跑下#23,只有九个 minutes remaining as 法尔内巴赫 在不羁下,在匝数10越来越宽  压力 Bleekemolen.!

那么令人难以置信,  只剩下五分钟, Bleekemolen. 进入坑并退出吸烟毒蛇,如  约翰·哈德哈 结束了 杰罗姆是如何无法渗透的,坐在坑墙上完全炮弹震惊!

但是 哈德哈 说:不要写下你的头条新闻, 就像在两分钟之下  剩下的,一些scant 90秒加左,妹妹#93道奇毒蛇 由Mark Goosens驾驶推动Thru Pitlane,失去了第三名......

你们所有人都相信这个史诗般的比赛 随着易于访问的有线电视无处可见!  你能听见我的彗星吗?$t!为何 他妈的 我们在西雅图还没有福克斯运动2?

因为它是MWAH的“双赢”日, 随着西雅图队在GTD的胜利中,亚历克斯·亚历克斯的第十次赛车班 赢得26岁的TRG AMR的#007完成第二个,并且意外地#63 Scuderia Corsa Ferrari 458 Italia与Townsend Bell& Co rounding out the 借助Viper的最后几分钟消亡的领奖台......希望Vipers可以 在今年即将推出的24位Heurs du Mans上寻求他们的报复!


冰雹武装......
#5 Mustang采样Corvette DP 克里斯蒂安菲茨迪, joão. Barbosa 和塞巴斯坦伯达斯参加了一个指挥 在整个领域的1-leap胜利,而斯科特迪克森驾驶芯片ganassi 福特eco-boost dp丢失了8分钟的第三名,仍然是不知道的 在最终的坑停止期间,他是否在北极地上的不可思议的摊位 any part in this?

剩下不到一小时,一致 去了保时捷北美的梨形  领先的911 Panzerwagons ......作为第一个#912 在阶级领先之前遭受了羞辱的后缘螺母问题 #911遇到了转移联动问题,给出了第3号魔术师 Mags',(Jan Magnussen)Antonio Garcia和Ryan Briscoe,与Corvette Trio 在获胜后,在这个赛季得分他们的第二次连续持久胜利 Daytona. Not bad  为布里斯科,呃!作为 肯定是北美耐力杯中的课程,吧?

由于“塞斯斯特第4号陷入困境 根据GREG KRAMER,当制动回归时,众所周知的25美分断裂 春天用“ollie”(Gavin)进行了第二次突破了控件。

与此事实一样粉丝 remember  这个fives,因为它只是 第二次在历史上为雪佛兰发动机赢得总体胜利,第一个 在50年前,与Jim Hall的Chaparral ...

虽然是一个Oldsmobile(极光?)发动机莱利& Scott Mkiii Chassis与Wayne Taylor,Scott Sharp和Jim Pace赢得了活动 在1996年的控件;五十年的霍普拉赢得干旱 纪念名称上的雪佛兰发动机上的“阀门盖”获胜 总体在培根...