2014年2月20日星期四

2014 F1汽车发射:它是否已经是时间再次去赛车?



虽然Eleven F1构造函数的A-L-L 现在已经推出了2014年的挑战者 - 第一次测试的出牙 问题是众所周知的,尽管如此,我是ass-sumin'那个le'reggie, (雷诺)红牛及其'Lil'Seester Toro Rosso和所有雷诺 跑步者将分类发动机困扰 - 这是主要的谈话 赛季的第一个冬季测试的观点,尽管如此,我非常怀疑我是 通过宣称所有竞争对手都是太肢体  感受到“兆统治”变化的菌株 2014年,最符合的是,切换到1.6升V-6涡轮增压发动机  与较强劲的2.4升自然 吸气的V-8肿块和新的涡轮增压器的高级精致能源回收 系统。 (ERS)尽可能多的人注意到它在F1中的成本是多少 一年 - 作为托罗罗索的(团队委托人)Franz Tost申请了25%的增加 预算只是为了赛车!


然而,我发现了意想不到的宣布 Eric Boullier.s 任命迈凯轮的新品 赛车总监 最多 令人惊讶的是,如据说Ge​​rard Lopez,Genii Capitol董事长将采取 在团队校长的腾空作用上,虽然谣言表明陷入困境 麦克拉伦头Honcho Martin Whitmarsh可以在框架中,因为我必须承认 这是我最怀疑2014年的团队,他们对2014年的关键重点工作人员 成员从明显的现金绑定方程式退出我们 团队。然而,它的激进的前鼻子显然是在F1围场中的波浪 希望团队将至少保留其第四位播种 构造函数的杯子,虽然他们可能很难被压到匠迈凯轮 intended advances...


然而我想有点我不会有 如果我没有进入虚拟Vurld de Motorsope,Achtun,那就太惊讶了 婴儿!过去两周停电,从而阅读了罗恩斯特'是的消息 作为迈凯轮集团的首席执行官有效冻结,返回收费 out martin witmarsh ......


汽车推出 JEREZ
团队:Caterham,法拉利,强迫印度,马斯西亚, 麦克拉伦,梅赛德斯,红牛,索伯,甲板托罗罗索和威廉姆斯;只是 到目前为止莲花未能出现。

作为回归的开始 涡轮增压与可靠性的主持人尚未完全壮观 与雷诺有无数的技术变革,团队面临着雷诺的问题 显然遭受了最多的痛苦......

红牛供应商雷诺录制了2014年秀丽问题


虽然显然,一个F1 Pundit甚至已经走了 至于将新的V6 Turbo Era描述为令人尴尬!

令人尴尬的开始到F1的勇敢的纽约


啊,思考它是 仍然温暖,模糊,新鲜,我们可以征服任何感受季节的时间......