2012年9月28日星期五

2013年的Viper GTS:美洲首先,最后和速度的单词

Viper GTS系列汽车一直是道奇的高端,欧式跑车。代表通用汽车市场的高端,他们受到了重创 自动展示 世界各地,在速度爱好者中非常流行。随着V10发动机,轻量级建设和令人难以置信的马力,它可以超越和外角几乎任何其他街头法律车辆上的市场。它还比其日本或德国对应物更低,使其成为街道和周末赛车手的有吸引力的选择。

与前几代Viper一样,2013年VIPER是一个全新的设计。该决定而不是更新旧帧和布局,而不是更新较旧的帧和布局,以开发一个完全新的发动机,身体和框架。这最大化了速度和性能,并使闪避丢失了以前Viper设计中固有的许多限制和妥协。因此,与任何其他VIPER不同,它具有权力,特征和处理。它也更大,更长,更重,设计和布局独特。

与几乎任何其他现代化的汽车不同,2013年VIPER GTS具有巨大的罩,车厢推入车辆的后三分之一。这已经完成了为巨大的640 HP v10发动机腾出空间,这是一个人在美国跑车中最强大的。事实上,它比任何其他自然吸气的街道法律汽车产生更多的扭矩。这使2013年的Viper GTS能够直线近200万小时。它还具有精湛的加速,从五秒钟内完成0到60。这使其能够在速度和加速方面与许多意大利超级汽车竞争。

2013 VIPER GTS也是第一蛇,用于整合牵引力和转向控制,以最大限度地处理并确保车辆非常容易和驯服驱动。虽然它只有手动传输,但仪表板灯补充了转速表,以确保驾驶员在适当的时刻转移。该车辆具有先进的计算机控制的牵引力,使车轮能够独立地握住和制动,即使在不熟练的驾驶员的手中也能确保完美的处理。这也使Viper能够比以前的型号更好的角落,尽管它保留了FR布局并且没有全轮驱动。独立制动系统采用陶瓷盘式制动器,使其能够从最高速度到几秒钟内停止......