2012年8月30日星期四

Autos:关于借调Lemay-America的想法’s Car Museum visit

勒蒙美国 s 博物馆, 是一个十年的愿景,终于在2012年6月2日向公众开放的现实 塔科马, 。 (来源:autoguide.com)
啊,庆祝这个劳动节周末的更好的方法是在我的第一个狂欢的佐贺赛中追溯到这一梦幻般的博物馆时......

第一的‘不,最重要的是:巨大的kudo’s到塔科马局主席玛丽艾伦 - 谁’在多年来,不仅让我毫无疑问’S Car Museum,哈尔德莱梅德的Crèmedelacrème’S巨大的汽车收藏;但对于那里带我来,是我的导游,明智地谈论我的家庭成员资格 - 所以我们可以在印度汽车和法拉利的虽然如此想要的倍。’s展示! (更不用说其他酷游乐设施的广阔Armada ......)

整体思想
不得不说我对这个博物馆有些持怀疑态度,虽然是’我希望它有史以来,自从我发现它 - 虽然这是访问看林恩鳄鱼  私人收藏的老式汽车一亿年前......

而且我还不’知道他们是如何做到的,因为Mwah最具惊人的特征是你实际上进入了博物馆’s top floor  然后向下向下行驶;呵呵?和愚蠢的我......我以为我’D可以自己访问博物馆,但我找到了博物馆’S布局非常令人困惑,尤其是连接到每个楼层的侧面斜坡......因为我们很有趣地试图找到前往速度区的路程,但它’很好的是,他们有志愿者,每个级别都能帮助您,只是意识到许多这些都是博物馆的新手,所以给‘em a chance!

当我们聊起一个这样的个人,我认为他说他是一个喜欢经典汽车的建筑学生 - 但不能负担他们,所以这是汽车版税的完美机会!

和我’ve been to LeMay’s (Maramont军事学院) 撤退,在斯普斯威,沃斯 - 就是这样发生的30 TH. 周年纪念日 - 我希望他们仍然这样做,现在与新的博物馆开放,因为它非常愉快,但新博物馆对我来说更容易参观 - 特别是因为它没有像前的那样散布Maramont军事学院’S宽敞的80英亩 - a道路的方式更大,因为我仍然回忆起试图走在一个真正停放的汽车之后的行程之间,这是一个真实的‘为迎面而来的Gawkers搭接备用篮子......


我们唯一主要的两项投诉是在显然计算机屏幕上的个人汽车描述的速度?由于文本在玛丽艾伦可以完成尝试向我响亮的读出来时旋转/变化。法拉利部分的双乙烯基刻字切口给出了她的双方视觉,非常难以朗读......所有这些都没有’因为你以后对mwah有所作为’谦虚无挡泥板抄写员在视觉上受损,看不到值得狗屎!因此,显然我无法阅读上面的任何这些烦恼,据报道,博物馆意识到,并希望下次我们回去的情况下解决......‘鲸鱼至少在旋转汽车描述的速度率,呃?

但作为我’ve之前说过,这是一个很好的新增补充 塔科马 and if you’re “Car Crazy,” then it’肯定值得这次海绵体汽车博物馆旅行。只要给自己足够的时间来纯粹的165,000平方英尺的四层内部的宫殿!自两天后以后’s visits we’仍然甚至没有登录任何中心部分’主要展品; CRIKEYS!作为我’我仍在等待看到 勒蒙’S Gems,即;; Duisenberg.’s, Packard’s, Cadillac’s, Ford’s, Tucker, etc.

SpeedZone.

一旦我们走向正确的斜坡位置 - 这个展览很容易找到,因为我可以听到一个可听连续循环的Siren歌曲Indycar录音在我们中间!哪个Y.’所有人都可以在附件的两个部分故事中读到两部分和谐;


 
法拉利375毫米距离斯皮德;第二名在1953年(#20)与司机菲尔 爬坡道。 (来源:classics.com)
法拉雷塔’s
虽然我觉得这是我最珍贵的汽车马赛克,但我已经说我有点失望,也许是因为它跟随我们的印度汽车......如西雅图法拉利的借助者,其中一个新的 加利福尼亚州 我相信的模型。枪金属灰色? 550马拉内洛?一个rosso.’91 F40,飞黄308/328? (嘿!我在飞行‘在这部分坡道上的独奏,因此可以’读取任何显示器......)随后是惊人的1950’S-ESQE Carrera Pan Americana No.20 Ferrari 375mm Racecar ......驱动不少于以前的一级方程式冠军Alberto Ascari和 美国’s Phil Hill!

作为我’D实际上看到这款汽车由前紫薇赛车推车团队所有者布鲁斯麦卡克在太平洋赛道上恢复后......或者是西雅图国际赛道?正如我确实在年度Sovren看到它‘歇斯底里; err历史......认为这是我聊天的那一年有一些名叫Daniel Sexton Gurney的人在2001-02 ...


Ferrari 375mm Carrera Panamericana Road Racer跟着汽车跟进,被誉为匆忙的灵感’S击中歌曲红色Barchetta ......作为John Shirley’S rosso 166mm坐在菲拉斯塔线的末尾’S看起来有点镜子,因为它  在它的中间体上,在白色的数字20体育了;唔?作为我’m想知道这个号码的意义是什么?当我发现它奇怪的是,两个Scuderia法拉利赛车从同一时代的赛车运动相同。嘿,等一下‘My-nute! I think I’M坐在1965年的照片上的一张照片24 Heurs du Mans赢得#20北美赛车队(N.A.R.T.)法拉利250LM! CO-INYKY-密集?

1965年Ferrari 250lm坐在福特GT-40 Mark II之外  印第安纳波利斯名人堂博物馆 - 2012年5月(Dob)
没有!虽然你过于artute ferrari tiadfosi的那些人将已经纠正了Mwah,因为1965年勒芒赢家实际上是21号 - 我’现在有特权在印第安纳波利斯电机赛道看到两次’S名人堂博物馆......因为这个Scuderia甜心被正确地停放在福特之一’s GT-40 Mark II’这可能。因此,也许二十二人的数字被分配给n.a.r.t.关心?

而且对这个神话般的法拉利不尊重;屁股!我发现了166毫米的Barchetta非常令人失望,因为它看起来过于小,勇敢和平原 - 因为我更醉酒的优步屁股F40! (但是,每个人,呃?)

法拉利F40LM 
替代技术
虽然没有过于令人望而却地盯着这一部分,但我’d希望看到I-T,因为它是Lynn Sommers 1911 Baker Electric。作为我’D先前遇到了侍门,现在78 塔科马 大约五年或更多年前;并且实际上要看到贝克很近‘N personal...

由于据报告,1911年,1911年的售价为3,500美元,这在今天等于81,000美元’因为它在富裕的妇女上被瞄准了美元’T需要启动,具有毛绒天鹅绒座椅,窗帘和花瓶......驾驶员坐着的卷筒和通过分蘖转向!

虽然躯体确实谨慎地取出,但其中一部分驾驶问题是其顶级速度在20-25英里/小时,12次电池需要每60-80英里充电。谈论范围焦虑,对!虽然我喜欢听到当贝克在路上击中道路时,林恩和他的妻子穿着时期正确的衣服,并喜欢教育公众关于面包师的教育’s history...

我最感到惊讶地发现一个红色的雪佛兰EV1展出; 尤里卡!  作为我 thoroughly enjoyed Who Killed the Electric Car with Martin Sheen as narrator...

更不用说品牌杀人蛋白’新的雪佛兰伏特在它之后停放,我留下了温和的印象,因为它看起来远远超过精神形象’d在没有看到单一的照片的情况下想起;比我期待的要大得多......思考它真的不是一个糟糕的车,就像我一样’M习惯于Mi Madre’雪铁龙看丰田普锐斯; hy!正如我记得的是,如果日产聪明,它会有一个叶子’s on hand, while I’D也喜欢看过特斯拉跑车。

然而,最有趣的是整体思想都是所有汽车公司如何无情地推动绿色‘O EV’s;或作为帕梅拉所以正确称为它:‘热带!作为一些新的技术的热床,当时坐在林恩父亲’S 101岁的贝克电动...... 

   英国人来了!
另一侧坡道展示致力于各种英国马赛克’s,即.; Jaguars等,我记得有卓越的E-型以及其他一些标志性的车手’s Saloons on hand.

我最惊讶的是看到一个前鲸的家伙’在那里展出的汽车,之前曾在布雷特骑过“BART” Simpson’s predecessor “TeegAr” - 因为辛普森已经痛苦地恢复了葡萄酒阳光的老虎到原始状态,因为白虎塞满了  相同“FoMoCo”260-CID V-8小块,供电原有的COBRA’S是一辆非常着名的汽车,由Maxwell Smart驱动,我相信它’s serial number one?

但在悲叹之后徘徊在老虎之后& Jaguar’S,我似乎认为展示不是’那个gurr-leat!即使是一个空的停车位,即使百建秀精灵应该是10辆汽车之一  不要错过 - 随着我的热情,我说让’S为Lynn Sommers Car提供一只直线......  

Bulgari系列
非常‘kOOL smattering of americana.,作为这个收藏家,尼古拉巴利里 - 俄语,我相信?完全由经典的美国汽车迷恋,其中一半的系列基于宾夕法尼亚州;所有这些经典游乐设施都随着手持和性能升级而调整 - 正如他所相信的那样’他们都应该被驱使;我特别喜欢邀请一堆的一部分‘o他的朋友结束了,把它们扔了钥匙和说“Let’S旋转,男孩!”

(Dob - 没有挡泥板提供的照片‘官方摄影师‘CARPETS)
 

此页面已修改:2018年1月29日