2008年7月30日星期三

气曼


学校为夏天出去了
学校永远存在
学校被炸掉了
没有更多的铅笔
没有更多的书籍
没有更多的老师的肮脏看起来
‘让学校永远存在!
(Alice Cooper,歌词;学校’s out Forever)

这肯定似乎很久以前那个斯波坎本土托马斯大E.Sneva(刚才庆祝他6月1日的60岁生日)赢得了1983年的印第安纳波利斯500…

斯瓦瓦’第一个职业生涯植根于教育,穿着多个帽子作为校车司机,尽职尽责地推动农民’S小镶嵌物的孩子,华盛顿镇到他们的小型四个房间学校建筑…Sneva也是数学老师,犯错的一个人数学部,初中校长,助理高中足球&篮球教练,助理高中网球教练(主要是因为他可以让校车到活动)和驾驶教练… (“C’mon! You’没有足够快!”)

然而,在1970年初’S Sneva决定将越野移动到印第安纳波利斯,以便在美国侏儒在美国侏儒的摩托车中成为一名职业赛车司机,这显然一定已经很好地走得很好,因为Sneva将在1974年在赛道中首次亮相亮相…(他参与赛道最猛烈的撞击之一!但是一个人只能假设“The Captain”(Roger Penske)在伙伴中看到了足够的原始人才“Warshentonian”在接下来的赛季雇用他作为司机,斯内瓦将花一个喧嚣的四年,然后是由Penske被过于直接的。

但在他的任期在Penske Racing期间,与马里奥·安德雷蒂和鲍比·艾莉森一样,Sneva最终将被他最新的队友和一些名叫的Rick Mears所取代…虽然在马里奥不断刺’在搬到之前,继续赢得两名USAC全国锦标赛(1977-78)“Greener” pastures…

虽然根据报名记的记者和作者Doug Nye,Mario Andretti是第一个在赛道上获得200万人…纽约州是指Sneva AS“snively”在他的书中;迈凯轮:大奖赛,可以和印度汽车。

然而,Sneva将成为第一个在1977年赢得速度的速度驾驶200万小时屏障的官方司机,历史悠久的单圈速度为200.535千万桅架,48.880MPH的四个圈平均为198.880MPH,他的Penske Racing Norton Spirit Mclaren M24 Cosworth。虽然汤姆首先开始,我们所知道的,某人的名义“Super Tex”(AJ Foyt)将成为当年四次赢得Indy的第一个驾驶员,而Sneva完成的亚军。

罗宾米勒;
“偷偷摸摸是我们总是叫他的东西,不确定它的根源。”

“在他打破200英里/小时的障碍前一天,他试图用马里奥的成立和坠毁而跑出4轮。 Jim McGee想让他发射,但是第二天用他的设置和他的Bravado坐下来抢走200,赢得杆子。
“那天晚上,他在他的面包车里开了一群我们吃饭,并且在我们身后有一英里的汽车,因为200英里每小时在45英里/小时的区域中行驶28。”

虽然汤姆是Sneva Clan的最着名的驾驶员,但他的弟弟杰瑞也有争夺Indy 500(1977-80,1982)以及竞争与他的兄弟一起的USAC /购物车锦标赛,而众所周的是汤姆’他的弟弟ed“Babe”Sneva Jr.在CAMRA超级修改的事件中参与了BC的Cranbrook,并在进入昏迷后死亡。

次年,在什么将成为汤姆’最后为船长驾驶,斯内瓦再次将他的诺顿精神困在杆上,连续第二年,因为Penske已经转换为运行自己的机箱,并通过Penske PC6 / Cosworth的首次亮相。然而,通过将未来的亚克斯波拉特阿尔不结反的SR落后,斯瓦瓦再次感到沮丧。

如典型的赛车赛车,印度的景观迅速变化,因为1978年是整个前排由公式1推动的第一年的DFV Ford Cosworth V-8“lump”被称为DFX,已经涡轮增压,以最终播放普遍存在的四缸“Offy”(offeNhauser)龙统治了Indy近四十年。 (Pole:Tom Sneva,Penske / Cosworth; 2nd:Danny Ongais,Parnelli / Cosworth;第3个:Rick Mears,Penske / Cosworth)

因此,随着善意的,楔形麦克兰也是如此’S和老鹰,作为Jim Hall’s revolutionary “Yellow Submarine”(Chaparral 2K)地面效果汽车使这些过去的赢家过时了。

然而,迈凯轮Indycar有一些最后一分钟的英雄,因为最初的Sneva已经被设定为比赛,牛仔裤被赞助的凤凰地面效果为杰瑞o’Connell’S团队并有资格第四。但事故离开了汽车被摧毁,球队被迫在推出后结算‘OL猎犬,它三年的麦克拉伦M24底盘,作为INDY 500规则规定,Sneva将被要求在现场开始死亡,但Gasman很快将其混在中场,甚至在完成亚氏赛之前甚至短暂导致Johnny Rutherford,(在黄色潜艇上),这令人印象深刻的壮大从33岁到第二次从未完成过,并将是Sneva’第三个第二位在印度完成。

你可以命名另一个司机来完成同样的壮举吗?是的,他的名字是斯科特“What Pace Car?” Goodyear. (1992)

1981年,Sneva将在Indy暂时在Indy乘坐Finicky 3月81C / Cosworth底盘在其中录制最快的整体合格速度,(200.690MPH),但由于在最终退休之前,被迫开始20日。 。

然后在1982年,斯内瓦决定与Mercurial George Bignatti联系起来,这导致了另一个非常动荡的伙伴关系,因为Sneva将决斗最终的第一和第二名跑步者Gordon Johncock和Rick Mears在卷起到197时发动机失败。 。

然而,对于1983年,我似乎记得这是为了减少Bignotti的工作压力;迪士尼’s “Goofy”被雇用来减轻德克萨科之星Bignotti-octter Gang’在汽油胡同的情绪…

罗宾米勒;
“Johnny Parsons绰号Tom The Gir Man驾驶德克萨哥之星时。”

在赛道中初开始,Sneva最终将赢得他的第一个也是唯一的印第安纳波利斯500,这是一个纪录的Bignotti作为首席机械师的第七次胜利…回想一下,这是一个新秀的年份“pip-squeak” by the name of ‘Lil Al试图为他的父亲Big Al拦住,并且在他终于终于绕过他们两处逃避之前,令人沮丧的Sneva为16圈。

1984年,为新成型的市长赛车驾驶,(Sneva’德克萨科赞助的最后一年)汤姆将在Indy捕捉他的第三杆和最终杆,以成为灭火司机去210英里/小时,分别为1(210.689英里/小时)和四(210.029MPH)的leap平均值。从杆子开始,Sneva将在第16阶段令人失望,由于CV失败,前往以下三个赛季的Skoal Bairit。虽然气家很快,但他也参与了很多事件,因为他的职业生涯最终开始滑动下坡,因为斯瓦瓦目前持有大多数比赛的可疑记录砖车。 (1975年,1979,1985-88,1992)

斯瓦瓦 spent his twilight years piloting inferior machinery, although the stock block Buick V-6’从来没有缺少马力,只是他们最有可能过度推动的事实,以试图弥补缺乏两个气缸,他们是常规的“DONE BLOWN UP!”因为他们对缺乏可靠性似乎令人惊叹…

斯瓦瓦 announced his retirement from Indy Car racing after contesting the 1992 Indy 500 and now resides in Scottsdale, Arizona, where he owns a Golf Course which reportedly still has the world’s fastest golf kart…

但是我最喜欢的罗宾米勒故事关于Gasman的是当推车在边境南部的初始前往墨西哥城赛车时。 (1981-82)显然虽然司机在等待被关闭回到酒店客房时,Sneva被授予蔓延的空洞校车错过了司机,以便离开赛道!因为它看起来很好‘Ol Days in Lamont…

吉姆·默里:
“Tom Sneva是唯一知道一个斜边不是动物的种族司机 …”