2007年10月31日星期三

哈斯十博士

自Danny B.以来想知道我是否已经完成了“whining”关于日本和西雅图之间的时差,我受到启发,发布了以下故事,我在立即从冉冉升起的太阳的土地上写回来。

10月23日回到西雅图,我注意到家人‘如果我看到我可以通过一天才能达到宽松的恐惧喷气式滞后,我看到的朋友“jinx,”那天有两个飞行可能有助于帮助吗?在今日上午9:20抵达西雅图之前,中午离开福冈和东京5点左右的东京!

很多人可能想知道今年我的万圣节服装会是什么?但是我’已经把它全部挑选出来,因为这是我的服装的照片…

实际上它’刚刚来自纪念品图片“Juan ‘O”我在Haus Ten Bosch住宿时,我的许多冒险经历了 最优秀的宿主 Tanja &敏锐。 (来自荷兰的谁)他们一直在生活&在过去的3年在Haus十博士工作½根据六人荷兰队的一部分,根据六个人的一部分照顾马匹…

也许你’重新想知道什么是Haus十博士,呃?好吧’S在佐世保市荷兰主题公园之一。

Sasebo位于日本九州岛的西北角’南最南端的土地群众,四个主要岛屿住房日本的一部分’S128亿人口。

作为我’我并不真正肯定它是如何出现的,除了日本居民以外的是他认为它’S的珍品应该进口到日本,最终跨越了这个独特的主题公园,配有风车,戴克斯,夜间烟花甚至荷兰风格的鹅卵石街道。虽然这个链接有点日期,但它可以让您了解公园的样子;看 Haus十博士主题公园.

然而,哈斯十六博士是一个永恒的金钱失去行动,至少申请破产了。因此,始终经济削弱的主题公园今年开设了一些新的多媒体展览,其中一个是最普遍的。当你第一次将头部粘在一个盒子里面,带有亮光的灯光并保持非常静止,直到一系列四个多色灯光开始。这是为了将脸部扫描到计算机中…

当然,我第一次搞砸了,所以我必须再次这样做,因为他们希望获得未来的完美扫描“mug shots.”(拍摄4个单独的照片,

敏锐&我被允许使用电梯,而不是必须把楼梯像别人一样拿到座位上。一个漂亮的日本人问阿尔本“English?”因此,我们的头枕与插入者发言者很快就翻译了对我们的英语冒险。

那么你问的这个冒险是什么?好吧’是一个神话般的空间奥德赛,(没有,不是2010年)当前剧院会议的每个人都是一个“bit player”我们的面孔“morphed”进入动画太空电影…

并且随着秀开始敏锐地说“There’s me. And there’s you!”当我们都在屏幕上暂时出现在一起…不幸的是,我们位于剧院顶部的最后一排,这意味着我无法’t make out anybody’s faces…虽然我可以看到身体形状并遵循故事。并敏锐地保持了我的屏幕上的跑步’s。其中5个以及我流利地说流利的日语没有任何口音宣布!

后来他声称我是电影中的一个核心人物,并建议我的角色是一个“Guardian”帮助对抗“Bad Guys.”

然后在最后的墙上变成高耸“flat screens”随着整个剧院成为整个剧院的一个有时的电影屏幕’在我们等待我们的回程之旅之前,我们在我们的太空套装直接看着我们的太空衣服直接看。

虽然我告诉塔尼亚& Albin I wasn’因为我们的整体电影主题印象深刻’D落入太空,让地球恢复机器人修复母亲的母亲’D先前在终于回家之前被摧毁。当我评论对敏锐的时;“但还有什么可以返回吗?”

然后我们允许我们在隔壁的隔壁之前再次使用电梯以检索“Guardian’s”星凝胶杯杯子射击。为什么是的’s me in my “Make My Day” pose…当我在等待晴朗的第二次扫描时…

“超越无限!”

2007年10月30日星期二

印度强迫进入F1

令人惊讶的是,世界摩托车运动会已批准Spyker F1’姓氏改变以强迫2008赛季的印度F1。因此,允许印度共同主人Vijay Mallya利用未来的营销机会。

值得注意的是,Mallya是印度的负责人’S两个大奖赛组织在12月底之前强迫合并在一起,以便希望顺利地向观看2009年预定的印度GP的方式。

Mallya安装了一位前联合啤酒店,在Spyker上安装了T.V. Lakshmi Kanthan在花费23年后委任的T.V.Lakshmi Kanthan,当前担任UB’S英国金融总监。

令人惊讶的是丰田’jarno trulli预计将成为11月的四个司机测试之一,强迫印度’S第二座位。尽管Trulli据报道,与丰田一起录制了一年的一年合同,而他更昂贵的队友Ralfanso(R. Schumacher)似乎在座位上有内线轨道,而Sakon Yamamoto和Vitantonnio Luzzi也将参加枪击…

spyker得分第一个点

作为国际酒吧协会的各种成员(NEE,律师;或者作为FT的Marc深情地参考’s to them as Shyster’S)在FIA呼吁法院听到多种案例之间的越来越繁忙的洗牌,另一个失败了。

与scuderia toro rosso’对Vitantonnio Luzzi的吸引力’在日本GP的黄旗下通过Adrian Sutil的25次惩罚被解雇。与法院有问题拒绝str’说,这是骗子’第8个地方的单点站立。这意味着Spyker F1破坏了它的DUC,现在所有11个构造函数’本赛季已经获得了世界锦标赛。

2007年10月29日星期一

A1 GP电视时间表更正

再一次,我再一次’ve堕落的诱惑‘o发布电视时间以进行潜在观看。去年我通常发现A1 GP延迟播放在夜间或凌晨播放‘o早上,即;;午夜– 2AM Pacific time...

因此,我刚刚假设这是今年电视广播的标准做法。和y’所有人都知道yuhz as-ume的一些thun,呃?哦,是的,uh-huh…在编程中,再次检查电视时间。‘ol VCR and wallah!

捷克A1 GP广播已加上9点太平洋…

所以我’LL将来跳过电视时间…

A1 GP电视时间表


”Ro-Ro...”


哎呀!对于那些有兴趣的人,这有点晚了’在A1 GP赛季开始之前错过了帖子…显然错过了速度’S Sime(磁带)于9月30日在Zanport中延迟播出本赛季。

然而虽然那样‘lil Gouls ‘N Goblin’我不断敲打门铃,我’LL在前面隔离“Telescreen” watching’前夜间播出了先前有争议的第二轮A1 GP系列,而本周末’S最初注意的TBA事件已被报废…

这里’s SPEED’s TV info (东部时间)

捷克共和国
周三,10月31日下午12:00(中午)

马来西亚
星期四,12月6日下午12:00(中午)

中国
星期四,12月27日下午12:00(中午)

构造函数roe.

构造函数 - 构造函数是什么’你的功能吗?呃,凯西琼斯更慢!是啊,我’我仍然有点掠夺“Jet Ragg!”不要混淆… Oh, never mind!

和我’我还在努力玩“Ketsup”在过去的两个星期,赛车运动饲料以及观看所有巴西大奖赛的行动以及冲浪者天堂冠军赛车。

与此同时在离开日本之前,国际上诉法院宣布了两名即将到来的法院任命。 First Scuderia Toro Rosso吸引了Vitantonnio Luzzi’S 25秒的第二次惩罚,在富士队成本八分之一。这将在10月12日被列为听到。

其次,更重要的是,第25次日期将听到威廉姆斯断言,即在客户机架的幌子下即将到来的2008公式1赛季不是法律实体。

本法院的日期与目前对底盘克隆永无止境的舒姆困境发生的猜测的猜测,其中Spyker团队在2007年式1竞选的开始下播放。

也许你回忆起Spyker声称Scuderia Toro Rosso和Super Aguri’s race cars weren’根据目前的协和协议,所有团队参赛者的体育管理文件。

这在很大程度上是良好的循环挖掘技术,都是常用的队伍,Gerhard Berger告诉Spyker自己睡觉!由于Berger声称底盘是由A设计的“third”派对,而超级古瑞利使用卫星设计公司来调整前赛季’s Honda chassis.

虽然我假设这只猫斗争结束了由于财务诱惑Spyker通过FIA享受’S奖金与超级aguri一起重组,送Guido Van der Garde和Sakon Yamamoto到荷兰…然而,由于此事预先定于仲裁法院,此问题尚未解决。

这个问题在整个赛季都萎靡不振,报道称,由于目前的协和协议于12月31日将于2008年将符合5月31日将符合5月31日到期,因此弗兰克威廉姆斯爵士的报告也较低,那么弗兰克·威廉姆斯爵士也令人深刻的印象。

然而,所有当前的构造师都似乎非常不可能就这个问题达成一致,这将看到简历协议只是在另一个赛季中推翻的协议,这当然会导致皇帝Bernardo,Max的大头疼“Whipping Boy”莫斯利和FIA,作为潮流,计划成为公式1’第二年的第十二个进入者。 Bernie声称David Richards已经获得了4800万美元的入场债券,以及全新的标题赞助商。推动力被誉为2008年供应的迈凯轮1亿美元,当然将掌握协议的直接冲突!

和我 firmly agree with Spyker, Williams and Professor Matchett that part of the lure of Formula 1 is that ALL teams MUST create their own chassis…而不是成为SPEC赛车的淡化版本!

然而,与此同时,必须回想一下,McLaren于1974年在1974年被称为Yardley Team Mclaren的卫星操作,卫星操作,在1972-73的团队标题赞助商之后旋转。

1974年,艾默森菲茨迪声称他的第二次F1司机’S冠军,Marlboro Team Texaco,McLaren’s new moniker. Emmo’S队友是1968年世界冠军丹尼·赫尔姆。

虽然Yardley Team McLaren为迈克运行了独奏底盘“The Bike”Hailwood,客人出现了大卫霍布斯和Jochen群众。虽然为董事会的唐尔尔顿制造了一次性的入场,而幸运的罢工Scuderia Scribante在南非大奖赛中。 (1974-75)

2007年10月26日星期五

另一天在法庭上

似乎是什么“Year of Appeals;”为迈凯轮设定了法庭日期’最新吸引力在巴西大奖赛之后发现的燃料温度不规则。被发现宝马炫彩和威廉姆斯燃料钻井平台低于强制性的最低温度方差,但巴西管家驳回了这一规则违规行为。

因此之前出现的旋转门“Now serving #43”国际上诉法院将于11月15日在罗恩·尼尼斯挤出令牌访问。

FIA.“Whipping Boy”Max Mosley已对此事作出以下意见:

“对我们来说,世界锦标赛结束了–结果是它是什么,” he said. “团队提出了上诉;目前,这一并不是’t change anything – it’靠他们证明他们是对的。”莫斯利还解决了迈凯轮是否有权上诉决定的问题,因为该团队没有抗议巴西大奖赛的结果。“你可以争辩迈凯轮是否有权上诉,” he said. “他们可能会抗议结果,但他们没有’T。显然他们没有’t测量温度 汽油 .“But, even if the 汽车 将排除在汉密尔顿领先于汉密尔顿,这会改变他的立场吗?上诉法院必须规定。”

因此,我真诚地希望这些 邪恶 诉讼将不会反转赖克霍恩



相当胜利 这 2007 Driver’s title…

法拉利重新签署马萨

作为我’在2008年Maranello终于宣布重新签署Felipe Massa,一直在2008年去了Scuderia Ferrari的荒谬。

距离马萨仍将是一匹乘坐的马飞行员,直到2010年底,2007年世界冠军莱科肯队。

因此,作为我’ve也以前指出,最合乎逻辑的选择“Ferdi the Putz”2008年是雷诺,用Scuttle屁股建议与Heikki Kovalanen的Mclaren交换?一世’M仍然猜测Nico Rosberg将与Lewis Hamilton旁边的Vaunted Mclaren座位。 Kovalenen将与Ferdi和Nelson Piquet Jr合作。将接管Rosberg’s seat at Williams…

2007年10月25日星期四

(冰人共同


(Kimster - 微笑!WTF?来源:F1Fanatic.co.uk)

在周三早上观看巴西大奖赛Replay,同时等待来自船长柯克的最新F1和冠军赛的多个副本,我兴高采烈地看着Kimi Raikkonen 不料 声称他的第一个F1司机’S世界锦标赛!

虽然你’我可能会猜测我’M简单地跳上了Kimster Bandwagon,我可以向你保证我’自2001年首次突破现场以来,Ve是冰人的热心粉丝。

虽然当时我还是一个虔诚的迈克尔舒马赫支持者,但却被冰曼吸引了’s abilities as I’d以前几十年的到来,德国德国司机的到来’在比利时GP周末在约旦大奖赛中首次亮相。

虽然无疑是最好的赛车司机之一’曾经见过车轮后面,我对Herr Schumacher的奉献精神似乎在目击他突破Juan Manuel Fangio之后在他的决赛中徘徊’S难以克定的五分之一司机’S世界锦标赛…由于我似乎被吸引到抱负的新才能,寻求扰乱F1驱动程序层次结构的苹果车。

所以这是有趣的,即在芬兰火炬的流逝是印第安纳波利斯的秋季日子,因为Mika Hakkinen将获得他最终的大奖赛胜利,而新秀Raikkonen在坠毁的腿上退休了他的辛柏。

回想一下kimi.’何时遇到一级方程式,令人怀疑是令人怀疑的欢迎,在四场比赛试验期的主持下,共有23个汽车比赛,在不情愿地授予FIA超级执照。

彼得·艾尔’他的挑衅雇用年轻的芬兰人也造成了巨大的初级背板之间的骚乱,而不是禁区“Deeter Majestic”(红色公牛)是对抗心蛋白的’雇用赞成他的“hired gun,”enrique bernoldi。作为Barron Deeter希望看到伊伯人测试司机晋升为即将到来的季节的竞争状态。

然而绍斯国人 ’决定选择未知的芬金在伯恩尔迪最终看到他的主要赞助商(红牛)将其团队股票销售给信贷赛,伯恩迪在JOS的箭头大奖赛中登陆赛车座位“The BOSS” Verstappen…

有人还记得这个巴西司机吗? F1中最大的成就持有迈凯轮’S David Coulthard超过30多圈“Hunga-Boring” race.

与此同时,raikkonen和队友“Quick Nick”Heidfeld给了彼得·艾伯伯最好的建设者’结果,整体排名第四,而Heidfeld出去了那个季节的合格Raikkonen 10-7。讽刺地,Heidfeld是一个合同的梅赛德斯奔驰司机雇用了秀斯卫地司机,而Kimster将被选为Mika Hakkinen’2002年麦克拉伦 - 梅赛德斯的替代品。

和我 recall watching Kimi potentially loose the driver’他在他的二年级赛季到谢赫赫赫的冠冕,他在他之后捏住了冰爪偏离轨道’d encountered some “slippery liquids”在领先的轨道上,因此允许舒马赫捕获他的第五个司机’在Magny Cours获胜时的冠冕。

但是,当我回忆起他认为他在凌晨的法国赛道胜利的同一法国赛道上,我回忆起他对Juan Pablo Montoya的同样的剪辑动作!

随着大卫霍布斯在一个惊人的盆景资格赛中索赔,Kimster从未在以前的汽车冲入黑色发动机烟雾中’s engine going “Kablamoe!” Thus causing “Hobbo”为了惊呼raikkonen有一些严重的大附件…

和我’D必须说我最喜欢的Kimster的动作之一是他在2005年日本大奖赛的最后一圈上的Giancarlo Fisichella的电动外面。看到吉妮从完全吉特偷走了胜利“Fishy Fella.”这与Raikkonen出乎意料地跳到朋友身上’在摩纳哥港口的游艇,并据报道,在啜饮一些Don Perryton后以后脱掉船…

冰人一直很快;我相信他’s the quickest “shue” in formula 1…虽然Lewis Hamilton,Fernando Alonso和Felipe Massa可能不同意…

并成为司机的黑马候选人’S冠军的出现术’s “Ferdi & Louise”展示,莱科宁从未放弃并获得六名胜利,距离他的少女世界冠军司机’s crown…

谈谈你的终极生日礼物,因为心塞斯特在10月17日出现28日。通过相机反复关注前双人世界冠军Mika Hakinen,并在手上见证他的Protégé’S令人难以置信的胜利,让你想知道Kimi是否会邀请Mika到他的庆祝派对?当然,Hakkinen确实可以轻松访问约翰尼沃克的无限供应…

恭喜,金吉!

2007年10月24日星期三

匹配!

?有趣的是这个标题是如何对我发言的,就像我一样’我仍然经历重型职责“Spin Cycle ‘O Jet Legg… (Doesn’任何人都想为我撕裂撕裂吗?)现在让’s see…日本= +17小时。携带5,减去3,除以2.125…呃,它是什么日子?哦,没关系!

和唉,我’刚刚完成了看速度’过去周末的重新播放’S Brazilian GP,所以现在’虽然我’在过去的两周内,显然落后于赛车运动新闻…包括有关BMW Sauber和WilliamStoyota的有趣Tidbits燃料温度过低。

先前在班班’关于Chez Sadie Manor;似乎很久以前的Geez,那么时间飞过你的时候’re havin’你知道吗?因此,在纽约,我夸大了速度’S Parmentett extrap-O-Latin教授’在他最近访问Glen!

在意大利GP星期五练习课程期间,史蒂夫(“Professor”)Matchett Chimed在鲍勃·瓦尔沙在距离谈论科莫湖:“说到滚山…”在上周末他’D由帝国州首次被邀请参加Watkins Glen&美国法拉利俱乐部的新英格兰地区。该活动很棒,所有观众和参与者都有一级方程式粉丝。

当Varsha表示快速获取David Hobbs的录像机时,Matchett然后对驱动程序承认新发现的尊重…
(那’s why I’m saying this now…)宣称他有多少次’d拉扯,猛拉和强迫司机进入他们的六点线束。但是,当树形在另一只脚下时,他的朋友们乘坐了乘坐距离佛罗里达360摩德纳挑战车的氛围…和头盔已贴上,他变成了幽闭恐惧症…并告诉他的朋友“NO DICE!!!”我现在必须出去…

向哪些嘉宾主持人和前司机Townsend Bell回答说,他宁愿让带尽可能紧张,以便完全安全,没有弯曲在他的运动中以及感觉碳座椅和底盘。说他没有更好的感觉,然后绑在!

geez,I’D杀死了一个机会,在这辆360挑战车里骑在Watkins Glen周围,虽然我猜火柴梗将永远不会尝试在辛德2X座位中骑在印度赛车,呃?

嘿matchett,我觉得斯科特“Nose”速度需要一些帮助他的皮带!

2007年10月23日星期二

家,甜蜜的家

otay,所以它’s the price “Juan”必须支付关于全球的嬉戏,就像我一样’刚从国外另一个非常愉快的旅行中返回…

你猜我在哪里’去过?正如我认为我最近的所有关于日本的习惯都很明显。是的,那个’s right! I’刚刚参观了Sassbo,东京,名古屋,长崎和福冈的苏波…

和我 found it HILLARIOUS that I would be arriving home 2 hours, 40 minutes PRIOR to LEAVING Fukuoka, Japan on the SAME DAY…

在过去的两周里完全没有缺乏所有电子媒体,我’仍然没有意识到上周末’s race outcomes…并会尝试避免诱饵‘o Ze互联网希望获得Bra-Zillian GP&冲浪者天堂笨蛋Carzs克里斯队的队长克雷克队不久赛马赛?

特别感谢我在东方离开的时候曼宁耕作者的最有用的博客。

一旦我记得如何使用这块爆炸,它就会遵循更多的故事…正如我在SASEBO的美妙主人可能会说,现在我’剩下的左手。以及在太平洋海岸时间1:23的东京从东京抬起…

这似乎注定要跟着一点喷射滞后,呃?和什么是什么!它’甚至晴朗今天在这里,Sayonara…

极好的 Aguri dumping Honda?

虽然有点晚了,但这很难看“Jense”在比利时大奖赛期间,Taku-San经过上坡。谈谈强大的堕落!由于本田工厂团队再次被小卷曲进行了“自从我喜欢看到小型兄弟的小兄弟,超级最好的朋友对我来说很艰难,但是一个失望的是看到jense这么强大地挣扎!

也许这就是它的原因 不是 令人惊讶的是 极好的 Aguri 宣布,他们没有意图于2008年以2008年作为团队为幌子运行令人讨厌的贫血RA107,而是在下赛季开发自己的赛车。这是由本田Scuttling Super Aguri网络空间谣言的高跟鞋’SPA的真实表现!

但等等,我明年认为是合法的底盘克隆的开始。因此,本田将以两支赛车队建造四个底盘。

与此同时,Aguri Suzuki继续寻找可能的追求者成为他财务挣扎的F1团队的合作伙伴。与谣言声称,在日本大奖赛之前,有四个有兴趣购买一部分团队的潜在投标人。

虽然我不能’在观看中国大奖赛之前,请找到任何信息’S Bob Varsha在两个单独的日子里提到的“Mysterious”
(中文?)商人投入了大量资金购买超级吉尔里的股票。如果谣言是正确的,那么也许公告将在巴西大奖赛中即将到来?

2007年10月22日星期一

铃鹿,2004年(第3部分)



星期日,10/10

觉醒太早(5:40 AM)我们在@凌晨6点之前回去睡觉。我们匆匆离开赛马场左右6:45。我转向前往电路的第一街,我’由走向赛道的人们惊讶。几个街区后来我们遇到了繁忙的交通。
克莱德drops us off at the main entry gate around 7:20AM, where we’请等到他从停车前到达面包车。

主入口门再次被人们打包,希望能够瞥见进入电路的驱动程序或团队成员。一名警察不断敦促行人清除入口。另一个警察在我们面前蹒跚,防止骑自行车者沿着围栏和阻挡人行道在围栏上挤出他们的自行车。

当一个团队范达到来时,囤积的身体赶紧掠夺了路障。当年轻女孩尖叫时,相机疯狂地闪烁。弹出闪泡造成真正的狗仔队效果。一些团队的交通是如此糟糕’S的成员只是步行进入电路。克莱德到来,我们加入了进入设施的大量人群。

在主浇口内部一体身体海部正在围绕所有方向移动。克莱德询问我是否希望查看梅赛德斯展览。我们加入查看显示3辆车的线。面向下来@ 45度,kimi raikkonen’赛车队朝向我们。 McLaren F1展示车夹在2“Up-Scale” Mercedes 4 door “saloons”从我们朝向法拉利显示屏的角度推出我们的方式。

关于法拉利展位的另一个大众人群徘徊。一个法拉利F1底盘塔楼水平上方,在广告牌上安装在广告牌上,因为我们继续走向第二个入口门。在进行实际票务门之前,我们通过线路闪烁我们的门票。有趣的是,在我们跋涉到实际电路中时,从来没有任何搜索背包,袋子或个人物品。随着大量的观众,它将永远实现这一点!

在包装电路内行走20分钟,我们转向楼梯,导致草地上台普通入学座位。不幸的是,Typhoons Deluge已经振作了整个设施场地。走过光滑和泥泞的草是最疑问的。

在找到一个开放的草座之前,我们在楼梯和轨道围栏上滑下来。在多云的天空下,我们在泥泞的地面上安排我们的塑料篷布,早上8点吃早餐,同时耐心等待第一个合格的会议。当安全轿厢在轨道上循环时,更多的观众沿着我们沿着直视座位渗透到我们身上。
赛道’S的相对宁静被孤立式一级发动机的吠叫高倾斜尖锐的尖锐物打破。在早上9点锋利的第一辆车滚动到电路上以开始临时资格化。

尖叫的rpm的声音’由于加速赛车直接与我们相对地接近轨道的上坡部分,则继续生长。当汽车完成远处的角落时,声音暂时出血。突然,尖叫的红色导弹阻止我们快速加速到最大rpm’s!

快速消失,随着它的热身膝盖,超速驾驶员准备开始他的单一资格腿!克莱德提到沿着正面看到天空中的喷雾朦胧,因为鲁本队Brichello的法拉利继续他的第二次飞行。

“Rubeenoe”用法拉利尖叫’发动机以19,000 rpm哀号’s。第二辆车燃烧于它之后不久’他的热身腿。它的Jenson按钮’具有略有不同的发动机笔记的BAR-HONGA,本田发动机传闻超过19,200 rpm’s. While “Jense”加速到完整的合格模式,通过在他的冷静下午速度上显着慢,鲁本套。 Kimi Raikkonen.’S麦克拉伦梅赛德斯 - 奔驰在赛道上出现在轨道上,因为单一的汽车资格率收益。在反转最终资格赛的顺序之前,二十车网格将每个完成三圈。

由于我只会部分了解资格秩序,克莱德问谁是谁。克莱德是多少?回应我不’知道,快速太快了!这是一辆绿色汽车。我尝试通过颜色识别剩余的底盘…

迈克尔舒马赫迈克尔·舒马赫不习惯’S Ferrari似乎更快,其余部分是更快的。黄色汽车在冷却后落下腿后,令人疾病的Minardi方法。作为士兵上的电网上最低的预算团队,士兵。可悲的是Minardi.’S正在运行3岁的福特 - 科沃斯发动机,这种腐蚀是可靠性的,以低17,500 rpm达到峰值’s.

虽然云在会话之间的10分钟内开始燃烧,但一条公式一个机箱通过拖车末端晃动’钩子。一旦Clyde告诉我,穷人DC(David Coulthard)我兴高采烈地欢喜’迈凯轮。现在轨道准备好采取行动,“slowest”汽车需要电路(慢是F1的相对术语!)当然是2 Minardi’S是首先,最终结束了一些4秒较慢的杆位置。克莱德&我继续我们的颜色是那种常规,惊讶地看到了这个法拉利在这个订单之前(15th)之前的法拉利“heavy-hitters.”

那里’当地方Countryman Takuma Sato完成他的飞行时,掌声很大。跑上,迈克尔舒马赫得分他的第63杆!

之后克莱德&我出发寻找洗手间并探索赛道。靠近泥泞拥挤的楼梯的顶部,我们将在每个开放空间堵塞的身体堵塞完全停止。
不耐烦地等待,Clyde终于迫使他的方式推动过去的懒散的交谈日本不愿意搬到一边。

克莱德斑点后不久“Honey-Buckets”在一座小山的底部,管理自己向下滑动堤防,我们通过泥泞朝向长线。在与蜂蜜桶相对的线上,是一排无斗的摊位。克莱德告诉我,这里混蛋使用这一点。

我厌倦了思考敞开的门摊位’对此非常奇怪吗?我准备去洗手间的时候解开我的飞行克莱德突然说;“it’s a sink!”

通过泥浆践踏我们重新加入主要途径来探索各种有利点。路径被观众囤积完全淹没。扫描人群我发现几个黑色&白色酒吧 - 本田Takuma Sato棒球帽被佩戴。

走过一系列曲线,我们发现每个座位都被拍摄。今年,勺子曲线绝对果酱包装!试图观看公式梦想比赛’被红色标记我们决定我们’d最好回到我们的座位上。

途径已经变得更加收缩,让我们迫使我们放弃道路并穿过许多地方穿过泥土。
几次我听到人们说圣诞老人作为克莱德通过了…
在试图留下轨道并缺席楼梯后,我们将在不悬浮的身体海洋中完全停止。不确定我们的位置克莱德·斯科里西第一个看起来半熟悉的楼梯。

我们再一次’被迫像我一样沿着楼梯推开我们的路’我被那些背后的人推向了。我只能踩到3英尺,同时沿着泥泞的楼梯晃动。试图沿着轨道围栏穿过泥土的方式,过剩的日本观众紧张地监测我的进步。试图踩到任何我终于摔倒在一个膝盖上。在Clyde之前敲打一把小折叠椅指示我只是开始走在他们的耳壁上!靠近行的末端Clyde发现我们’现在在正确的楼梯上!

稍后再加入Nellie差点3小时,她问我们去哪儿了?随着所有的一级方程式轿车都完成了他们最终的热身圈,Nellie通知我们我们错过了司机游行。他们’d在经典卡车的背面来’D见到那天早上。在短暂停顿后,二十辆F1赛车齐起才能完成游行圈。

汽车在典型的锯齿形旋转运动中慢慢接近,以擦洗并将热量放入轮胎中。这圈的独特方面几乎每辆车都在我们面前直接停止。随着轮胎尖叫燃烧的燃烧橡胶的味道上面的燃料般的燃烧,抗议控制的令人讨厌的棘轮声音尖叫着抗议。

两个女人坐在我旁边,用毛巾覆盖的头部,一个使用她的程序作为在等待开始时的阴影。

二十个肆无忌惮的F1发动机的闪烁声音令人痛心地旋转,因为令人焦急地等待着在电路上淹没的红灯。二十个愤怒的黄蜂队的Banshee哀号狂热地增加了我们在第一圈的汽车过去。迈克尔·舒马赫已经开辟了第二辆车的差距,这是惊人的,这是我错误地假设的是Juan Pablo Montoya。因此,舒马赫兄弟自己拥有自己“rubber match.”

迈克尔和拉尔法斯在迈克尔和拉尔法斯落后了四辆车日本货运车作为两个本田’s and two Toyota’S在锁定步骤中跑,而法拉利和威廉姆斯继续从其他地区拉开。由于阳光落下美国迈克尔·舒马赫,继续伸展他每一个膝盖的优势。一旦我在第三名汽车上用21秒计算了14秒的差距,在第二次速度上有21秒!

克莱德占据竞争,如果我想从其他领域看行动,克莱德询问了吗?我拒绝了,引用我没有’如果比赛结束了它,我们决定终于改变克莱德的位置,帮助我走到围栏线上。虽然Clyde回到了Nellie,但我牢牢地落在我的山鸦上!挑选自己,克莱德&Nellie到了,看到我用双手完全覆盖在泥浆中抓住篱笆。

在不知不觉中我们达到了楼梯的顶部,因为比赛结束了Michael Schumacher主导旗帜来旗帜!捕捉他的第13季度胜利(第84届职业胜利)

我们将我们的方式甩到了一个水槽,在离开电路之前,Nellie试图擦掉落后的一些泥浆。重新加入压倒性的离开人群,我们在非移动机构的海洋中被吞没。虽然猛犸象人群在试图加快退出时不断向前推进,但取得了很少的进展。在孤立途径分成多条路径之前,我们继续沿着15-20分钟推动的慢3月。

之后½一小时散步我们靠近空票接受者’克莱德在展示时注意到丰田F1汽车的门。我们很快浏览了粉丝包围的底盘,因为孩子们用克莱德拍摄了他的照片,发表了多大的车…

接近主闸门’S出口人群再次被迫等待警察控制的交通。像钢笔中的动物一样腐蚀,推广观众’在被释放之前,S强度增加。像瓶装软木一样涌现,斑块的脉动的身体溢出到单一的四道道路散射,如疯狂的蚂蚁。

对于多个街区,我们在道路上轻快地走在行人的手段,嘲笑’S和摩托车不堪重负缓慢的流量。虽然一些群众前往附近的火车站,但我们继续追随克莱德’对面包车的忙碌。在下午5点跳跃,没有时间让我换衣服,因为我们需要尽快离开铃鹿。

当历程交通仍然可怕,因为人们继续流过缓慢移动的车辆车道。试图找到铃鹿的道路变得非常具有挑战性。当我们再次失去路线标志,在重新连接并注意到一系列巨大的交通之前,在侧街上纠缠在街道上。

然后Clyde试图采取风景路线。突然,我们在进一步进入住宅区的车辆游行之后,我们最终结束了。回到我们的步骤,我们开车在寻找任何具有模糊熟悉的城市名称的道路标志的圈子里。

经过两小时的匆匆驾驶克莱德终于位于通往大阪的高速公路入口,宣称我们’re OK now!
随着Clyde在140k以上的速度计挂钩时,Vans令人讨厌的警告铃声搅拌。希望远远超过大阪,而不迷失在城市(去年)克莱德航行过城市’通过高速公路在最终在晚上10点离开高速公路之前终于损坏了汽油和食物。

补充完成,克莱德重新进入高速公路点击更多公里。没有猴子戴维森&空杰瑞罐头我们三个人安顿下来睡在一个农民的面包车的后部’S场12:30左右,约。一半回家…

2007年10月18日星期四

铃鹿,2004年(第2部分)



星期六10/09

随着Yasushi准备去上班,我们回去睡觉了。吃了几次到雨的声音,吃完后我们终于在Yasushi回来之前左右上午11点起床。

克莱德asks if we can take the motorcycle to his shop now. Prior to leaving Clyde spots a large rainbow coloured puddle underneath the van. Following Yasushi in the rain the vans automatic transmission begins slipping and straining to make it’转移转移。 Clyde随便说我希望我们能够用他的店铺吗?

抵达我们后’yasushi问候了’在抛弃商店时拧入建筑物的小哈巴狗(?),以卸载“Monkey-Davidson,”转向将面包车放在内部,从雨中离开雨,在车间发现了一个新鲜的暗圈传动液。

发现Yasushi.’s “boom-box”克莱德问他是否可以把CD’s在?随着曲线的曲柄克朗德·克朗德开始加起来将面包车驶向在拆开锅之前排出传动液。

检查薄的量大铝锅克莱迪发现了他的一些裂缝’在驾驶混凝土块后,通过它穿过它!试图让Yasushi找到一个带有备件的破坏院子是无望的。由于Yasushi在他的店铺定制玻璃纤维零件,Clyde要求FRP?

克莱德&Yasushi继续清洁沙子并将FRP涂抹在锅中。加热灯放在盘下面,需要一个小时才能固化。克莱德&Yasushi休假寻找传动液。终于回来了,克莱德对试图找到流体的折磨来惊喜!随着雨转转向插入的毛毛雨,克莱德重新安装了新修补的锅并加入液体。当太阳开始出来时,一项快速的道路测试。

随着传动变速器现在更加困难,我们在安排在晚上8点举行的公寓享用yasushi后找到更多的流体。

我们在寻找Tranny Fluiding的城镇驾驶,终于找到了一个也是汽车的天然气架。在向监督员解释我们的困境后,两个服务员将泵出泵出液体的大量。需要另外2升可使流体水平恢复正常。虽然,Clyde的煤气罐配有膨胀,并在充气轮胎下检查严重…。主管希望检查平底锅,但克莱德解释了Yasushi如何玻璃纤维玻璃。

离开车站3:45晚上3:45,开车进入明亮的阳光,我们通过铃鹿电路看看是否有任何东西 ’S发生在赛道上?我们’在yasushi休息非常乐意’在注意到露营者的大涌入后,他们一定是多么悲惨......当然我们仍然不知道如何到达yasushi’s。在圈子内驾驶Nellie告诉克莱德’s the second time we’在公园里传过小神社。迷失在铃鹿,

几个小时后,我们最终在海边…
在海墙上停车,我们沿着海洋漫步。发现楼梯,我们踏上海墙,将短暂的脚下到海滩。走遍柔软的地面,我注意到垃圾散乱。在我们面前奠定了一堆收获的蛤壳。克莱德在检查空炮弹Nellie时弄湿了他的脚&我冒险逃离进入的海浪。

之后,我们继续驾驶铃鹿寻找Yasushi’S,终于返回大约晚上7点。 yasushi问它是否’好的,他的女朋友和我们一起去吃饭吗?克莱德回答;只要你开车!

坐在后面的克莱德告诉艾莉,我’M clyde,这是nellie。并指着我他说’s “ASSHOLE!”艾莉犹豫不决,“Ass-Hole?”

yasushi驱使我们到骑自行车’在铃鹿郊区的s餐厅。在餐厅克莱德问yasushi为什么’这么多西班牙人。他们’巴西人;他们在本田工厂工作。 (靠近铃鹿电路)在回家的路上通过工厂后,克莱德 &我试着问Yasushi我们通过什么类型的工业综合体?炼油厂我们’重新告诉,发现铃鹿有海港。

继续我与Yasushi的谈话,我问他关于摩托车赛车。 (Yasushi Races 600cc“scooters”在铃鹿)我们谈论Valentino Rossi。 Yasushi解释了本田如何赢得最后一轮。尽快,Yasushi停在他最喜欢的商店前,当地的杜卡迪经销商…

回到Yasushi.’s we say our good by’s。 yasushi叶子与艾莉走走上狗’对朋友的保姆。我们早些时候早上睡觉了我们的大型一天的一天前!


要继续阅读,请参阅: 铃鹿,2004年(第3部分)

2007年10月17日星期三

铃鹿,2004年


在前几天与我们尊敬的导游史蒂夫,塔尼,艾尔文和我曾在史蒂夫举行过夜旅游’福冈的出租公寓......
星期四,10/07我们早上喝咖啡后,我们为史蒂夫出发了’工作场所。我们通过附近的公园散步很愉快。公园’S湖环绕着2k垫慢跑的小径。那里’还有几个锻炼站步行/骑自行车的空间。史蒂夫指出,大帐篷/遮阳篷结构是无家可归的。

经过一个古老的城堡墙的残余后,我们过了一个古老的护城河,现在充满了植物生活。靠近繁忙的城市,我重新加入了我的朋友’s。 (颠簸)史蒂夫让我们早餐吃早餐,当他用面包车跑差事时吃自助餐。当我们完成外面的早餐时,史蒂夫拉起来。他带我们去了日本的花园。俯瞰小湖和附近的瀑布的传统风格的房子坐落在福冈市中心的一个被隔绝的公顷。坦尼娅在走过露天屋时喂养众多大鲤鱼。通过瀑布后,穿过小石头行人桥,我们停下来观看一对夫妇在房子里面拍摄的婚礼照片。穿着传统的白色和服&黑色Tux,我们的观点被侵入蚊子缩短了。坐在停车场等待史蒂夫回归,Tanya发表了签证的敏捷’s are. We’re called Aliens…这已经推出了Alvin我进入了一个“Deep”关于外星人,罗斯威尔,51和UFO的讨论’s.

史蒂夫在我们说的再见之前,我们将我们赶回到他的公寓里。向美国走出城市,我们为Sassbo掀起了。沿着海岸驾驶后距离距离城堡的卡松,我们停止了汽油。后来我们在便利店停下来饮料,并在我们发现汉堡包巴士的情况下进行改变。
站在商店外,我们注意到了一个奇怪的气味。刺激性气味来自一个男人站在一个大金属桶前,让男人忙着燃烧商店’S GOMI。日本烧伤所有人“recyclables.”(即;;塑料,纸,纸板等)从未找到过我们的午餐停止我们继续前往SASEBO,达到下午4点左右。 Tanya.&阿尔文走回了Hausten-Bausch,而我为我的下一条腿做好准备。作为克莱迪的克莱迪&那天晚上我暂时离开了铃鹿!

克莱德&Nellie达到下午5点。 Nellie让我午餐,而克莱德把面包车开车到福田’拿起摩托车。克莱德承诺运输“Monkey-Davidson”对福田太太的铃鹿’s son. The “Monkey-Davidson”是一个与警察风格挡风玻璃的本田小径90&马鞍袋让踏板车似乎是一个微型哈雷。

回家的克莱德继续为我们的旅行加载货车,包括七个5加仑塑料杰瑞罐装汽油。虽然Nellie将最终规定添加到Van,Clyde中&我在达比学校(USN)驾驶他的课堂,使用“confUZer”晚上9:30。我们终于在11点左右离开了铃鹿…

骑行霰弹枪我设法留下了前2个小时的旅行中的清醒。用史蒂维驶向福冈“geetarr”Miller Cranked,Clyde提到了他应该如何将其转移到道路的右侧(左侧)作为迎面而来的汽车竞争我们!

在凌晨12:45到达福冈后,(你能说Groundhog Day吗?)Clyde命令Nellie接管驾驶。在面包车后部的克莱德昏迷,我终于在凌晨1:45左右睡着了…

星期五, 10/08
当梵权来到一个完整的停止时,我凌晨4:30醒来时醒来。由于汽油的压倒性恶臭渗透到克莱德里面醒来,问Nellie为什么’d停了下来。因为我们需要汽油克莱德!

将SASEBO与全坦克留下,这些燃料只填充’S肯定缺乏Rasscar Pit停止的速度精度。打开行李箱,Clyde拖着金属折叠椅,以及两罐两罐两罐。将1罐放置在椅子上,坐落在煤气帽旁边,附着一个虹吸管并开始加油过程。这种补充Thirsty Toyota Ace Van的方法使我们能够到达铃鹿…
在她之前,Nellie继续开车直到凌晨6点’D还试图在雨中的交通错误的一面驾驶。在克莱德恢复他的位置之前,我们睡了两个小时。

我们在广岛队遇到了重型僵局。在持续下雨的早晨高峰时段交通中,我们设法在40分钟内爬上了40分钟。厌倦了近战,克莱德转向了一个相对非行进的侧面道路,蜿蜒蜿蜒山上远离交通。我们沿着山坡道路蜿蜒穿过许多隧道,同时搜索高速公路的入口。

经过另一次多雨加油停止它是nellie’转动再次开车。在高速公路Nellie上驾驶评论了如何在她面前的车辆看起来像慢速移动卡车的喷雾一样巨大。我们开车的另外的北部,雨水越大!

随着我们接近铃鹿的出口时,克莱德驾驶,我是否应该转过那里Nellie?错过了在完整的立场仍然在北方的出口。近乎京都我们开始谈论众多寺庙。驾驶穿过城市,通过寺庙克莱德说你’当他拉过来时,最好去看一座寺庙混蛋。 nellie.&我跳出来越过街道走上一片通往寺庙的楼梯。

一条长长的走廊,穿着两侧的供应商都导致了寺庙的入口’开放式结构。在雨中,我感到略微走出来的地方。 (必须是游客,呃?)我们快速看着寺庙的许多毗邻的部分,然后重新击回面包车…

向Noritz掀起我们的路,我们到达黄昏。驾驶甚至更大的寺庙的Dimly Lit街道概况是微弱的可见。徒劳地寻找通往铃鹿的道路,克莱德在迎面而来的交通前进入另一个u-turn进入横向的堤道。感知我们’去了错误的方向,克莱德放弃了道路,变成了一个巨大的停车场,它的巨大寺庙,屋顶迫在眉睫。

为晚上的克莱德关闭,与另一个备用厕所的建筑物一起拉。停车在覆盖的入口通道下面的面包车克莱德找到了一辆等待旅游巴士的公交车司机。要求指示她志愿者在告诉我们你的同时在一边是地图’re a long ways away…

在停车场最终加油后,我们冒险寻找kussu,克莱德威胁要踢我“Key-Zoo!” Passing Kysu we’现在接近铃鹿的郊区…Hurray, we’几乎在寻找铃鹿市的标志之后在下午8:30到达,我们在黑暗搜索Bronco Billie’s restaurant.

现在棘手的部分!整理晚餐我们’我需要找到yasushi’公寓。 (福田夫人’S儿子)当然克莱德没有’T有方向寻找它。相反,我们’LL只是在夜间开车,搜寻周围的社区。

虽然前两个天然气站点很少有帮助,但是第三个天然气站助理给我们向我们迈向町的方向’重新寻找,因为我们’ve been racing up &向下街道寻找Yasushi’s building.

在那里驾驶黑暗的偏出道路’s a sudden “BOOM-SMASH-CLUNK!!!”随着克莱德继续在混凝土停车场驱动面包车…
大约10分钟后,克莱德找到公寓大楼!进入! Yasushi.’S 2楼公寓大约晚上10点,我们疲惫地躺在斯巴达地板上。 Yasushi告诉我们,请让自己舒适,

克莱德问铃鹿早上几点开放。 Yasushi回复,铃鹿赛道是没有去的,台风!虽然在轻度难以置信的同时,Yasushi称他的手机上的某人提供信息。由于台风,周日仅封闭电路,周日:合格0900-0950,1000-1100。在1430年的比赛中。…

要继续阅读,请参阅: 铃鹿,2004年(第2部分)

2007年10月12日星期五

拔弦

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(你 可能 希望 查看 出去 他的 地点: 运动博客)

日本和一级方程式(第2部分)


遵循Nakajima’铅,几个日本人 在1980年末开始,司机竞争F1’s thru the  接下来二十年,超越,姬瑞铃木 成为1988年成为第二次全职配方1司机。

具有讽刺意味的是,我很高兴见证Aguri-San (Aguri Suzuki)1989年在凤凰城走进牧场。铃木陪伴了一些 “dude” named “A-Ayrton”(塞纳)并完全被粉丝们所忽视。 我知道铃木是成为第一个待命的日本司机 在苏布达一年后一年的讲台。

虽然Nakajima士兵士兵 莲花队在完成他的职业生涯之前,在苏祖蒂雷尔的两年托入 花了大多数他的F1职业生涯“Privateer”舟车衣服,跟随 在1995年退休之前,在Zakspeed,Ligier,Peach Wheel和Jordan的Stints进行Stints。

日本司机参与式1 reached it’1994年的Zenith,有四个司机争夺冠军。 Newcomers Ukyo Katayama,Taki Inoue和Hideki Noda在网格上加入铃木。

Katayama实际上加入了F1马戏团 Suzuki’据报道,在1992年的距离更换,据称是日本之一’最古怪的司机,去巴黎竞争 欧洲赛车!以及打破他的脖子和腿部的双腿 formula.

然而,Katayama计划卷土重来 立即并最终找到了他的方式进入一级方程式1.在他的简短阶段之后 在Larrouse,Katayama在一级方程式中享受了另外四季的褪色 Tyrrell team.

别先生和罗巴都闯入了F1 Simtek Grand Prix团队,不幸的是在末尾从网格中褪色 1994年主要是由于罗兰Ratzenberger的悲惨丧失 “Black Sunday.”(伊莫拉; 1994年5月1日)

在它努力运营新团队的斗争中, 在1994年后一半的赛季中,支付司机正在接受,因此inoue and Noda’s appearances.

在为Simtek进行单一开始之后 1994, Takachiho(Taki) 花费全部’95 季节与步法队。但是,因为他的奇怪而闻名 事故,首先被摩纳哥拖车的课程汽车碾压 凹坑。然后他被派遣了一个错误的恢复车 在匈牙利中检索他的破碎车 and was sent flying!

与此同时,Noda是一个愉快的“chap” who made 在1994年赛季结束时,三次为Simtek开始 在团队进入接受层之前回归下一季 债务1000万美元。

加入旋转的抱负 日本大奖赛司机是1997年的新吉纳卡诺,他们花了两个季节’s at Tyrrell.

Nakano之后是下一个伟大的霍德托拉莫克 “Tiger”Takagi在F1担任F1作为Shinji’s replacement at Tyrrell(1988)在加入JOS之前“The BOSS”verstappen他的第二个和 摇摇欲坠的箭头大奖赛团队的最后季节

之后brief respite, while Nakano and Takagi 他们在冠军和日本IRL中的贸易态度’s next 冉冉升起的星星在2002年与埃迪约旦爆发了现场。作为Takuma Sato. 在他的新秀积分享受他的新秀活动,并在日本支付了第五个点 从乔丹大奖赛中掉了下来。

佐藤然后避开驳回银行本田’s test 2003年司机在替换雅克维勒岛之前的司机’s Japanese Grand Prix.

Taku-San跑了两个全季节 Bar Honda的Jenson按钮在宣布他之前’d be jettisoned from 这一阵容于2006年。这一举措在日本创造了这样的哗然,本田有效诱惑 Aguri Suzuki将Super Aguri F1团队创建为卫星操作 为萨托秩序继续他的一级方程式职业生涯。

Takuma很少抑制他的崇光 country’令人钦佩与雄厚的表演在曾经改善“Super Best Friends”底盘在过去的两个季节。

随着Super Aguri F1团队的推出, 在很大程度上由本田支持,寻求运行所有日本司机阵容 为团队首次亮相季节。这锯相对未知 Yuji IDE作为佐藤’s 队友,因为IDE为Suzuki而竞选’S autobacs赛车队aguri(Arta) 日产西维亚于1999年。

然而,在与Cristijan Albers的壮观分公司, FIA要求IDE辞职,支持了测试司机弗兰克蒙古尼。因此 只有四个开始后有效结束他的简短一级方程式职业生涯,如 FIA也撤销了他的超级许可证

之后brief racing stint Montagny was subsequently replaced by Sakon Yamamoto为2006年的其余部分 季节在被降级之前测试驱动程序状态以获得此开头 year’s championship.

但脆的财政前景 Spyker F1队看到Yamamoto’他的手提箱急切地赞赏 日本司机被插入Albers更换季节。

对于2008赛季Taku-San似乎是 the only Japanese F1 pilote with a secure future at "极好的 Best 朋友们,“Aka Super Aguri F1,因为Yamamoto最有可能在之后更换 刚刚完成销售Spyker F1。

同时威廉姆斯丰田目前有 kazuki. Nakajima 根据合同作为其测试司机。 kazuki. 是Satoru Nakajima的儿子,目前 竞争GP2的大坝团队…


(此页面已更新:2016年2月20日)

2007年10月10日星期三

日本和一级方程式

你有没有想过为什么没有日本人 司机在一级方程式中真正成功了吗?而日本仍然可以等待 少女大奖赛从其其中一个司机胜利’S,本田已经携带 武器虽然判决仍在竞争对手丰田…

虽然这个季节’s results have been 希尔达的可怕及其“Planet Earth”主题,但是本田’s storied 一级方程式历史现在跨越四十年。与日本’s first success coming during Honda’原来在1960年初进入F1’s.

蓬勃发展的团队开始了生活 在本田之后,罗尼布·库伦的名字相对未知的美国司机 无法获得Phil Hill的服务。

Bucknum首次借助本田RA271 1.5升 V-12在德国大奖赛中在1963年的纽巴林,与本田’s single 在本田前1964年期间围绕网格后部的汽车努力 决定将第二名美国飞行员添加到1965年的阵容。

这名司机是加利福尼亚里奇的同伴 被称为一个非常好的开发司机的格式,本田是 寻找。 Giner批评本田 ’S一级方程式1世界锦标赛 点在水疗中心完成第六位。然后在1.5的最后一场比赛中 升引擎时代在墨西哥城举行,Giner批评本田’s maiden F1 victory 用Bucknum完成第五个。

从1966-68开始,本田挣扎着来 用新的3.0升发动机公式握住鼠李和留下的 该团队于1966年底。他们被1964年世界冠军约翰所取代 Surtees for the ‘67赛季。 surtees会给本田’第二次F1胜利 蒙扎,意大利在ra 300’赛车首次亮相,然后脱离了宜谢本田 在Portly RA 302上没有准备比赛。

因此,在1968年夏天,笨拙的ra 302镁底盘,空气冷却V-12赛车给法国人 jo schleser 到 在法国GP上种族。很遗憾 sch 在失去他之前滚动并卷起,卷起并迸发出火焰 生活,从而有效结束本田’首先在结束时进入一级方程式1 the 1968 season.

有趣的是,当电影大奖赛是 1966年,我怀疑被视为荒谬的日本进入 永远赢得世界锦标赛。但在1983年,本田开始发展 新款赛车引擎,一个1.5升双涡轮增压V-6在后面跑步 Minnow-Esc Spirit赛车队在1984年跳到Williams之前 season.

本田’世界锦标赛获胜方式开始了 1987年,他们的强大发动机推动威廉姆斯纳尔逊热门他的三分之一 and final driver’S王冠。这开始了连续五个锦标赛 随着威廉姆斯和迈凯轮,作为两个竞争对手英国队摔跤本田 “Works”此时间段内的状态。

三个日本司机参加了 富士山(1976-77)的首届日本大奖赛(1976-77),第四次加入 在1987年在本田拥有的场地到铃鹿之前 神话般的铃鹿电路最初是在1962年靠近的测试轨道建造的 Honda’s immense factory.

铃鹿看到了许多凶猛的战斗 冠军竞争对手Ayrton Senna和Alain Prost。它也在这里塞纳 与新秀埃德迪有着名的拳击“Irv the Swerve” Irvine.

虽然铃鹿举办了日本盛大 Prix​​于1987 - 2006年,讽刺地是今年’S事件将恢复挂载 自2000年以来已由丰田拥有的富士,并重新更新。

然而与本田’回到大奖赛赛车 in the early 1980’S,这个冉冉升起的太阳制造商作为冠军的重新训练 赢得发动机供应商允许本田强调其强大的影响力 惯例1.通过Satoru触发新的日本司机的新涌入 Nakajima刺激了电荷。

Nakajima ’与本田的紧密关系帮助他 在测试A之后,在1987年在Ayrton Senna旁边的第二个莲花座位。 Williams “mule”底盘与本田电源成为最初的完整 时间日本司机在f1中。他也成为第一个得分的日本司机 世界锦标赛只有他的第二场比赛出现…


(此页面已更新:2016年2月20日)