2007年7月14日星期六

Indy Day Trippin.’ (Part 2)

这次一年前,我刚从我的第二个返回“Coast to Coast”公路旅行到砖墙。与玛丽艾伦的第一次徒步旅行完全不同。

克莱德&全国各地的快速快速快速,从塔科马开车,沃斯到2.5天到印第安纳波利斯!仅限简单地停下来参观玉米宫,汽车模型博物馆和荒地的简短部分…

随着USGP现已在夏季举行,2006年7月2日)显然在我的时候很温暖’D参加了2001年秋季活动。然而,我曾经再次幸运地参与了另外三天的一级方程式行动。

成为一个“seasoned”USGP的退伍军人,尽管五年’先前,我们再次停放在赛道和Partook(Parkay,没有黄油,Parkay…)在天的日子里,通过草地的镰刀(围裙),同时避免砖墙穿越沙子陷阱。

今年的配套铸造是配方BMW USA和Indy Pro系列与嘉宾司机Graham Rahal。以及保时捷的超级up。然而,尽管如此,我最喜欢的表演者是一级方程式巡航导弹!

我们甚至设法逃避了一个沉重的下雨,因为我们在第一天练习结束时通过公式BMW围场蜿蜒前往蜿蜒的方式。

星期五晚上克莱德& I picked up “Auntie”哈丽特在印第安纳波利斯机场。你看,我’在过去的几年里一直在花费关于一级方程式一级方程式1½岁的阿姨,总是指的是公式1“Big Boyzs.”如果这是一个年龄或世代的事情,最近最近留下了思考?正如我也听到一位高级Indy车主,当描述过去可能的Indy Car Fraternity的较高梯队时,我会参考这个术语即,即,即.; Penske,Ganassi等

而且我想到了它的地狱变老了?正如我自己正在变老呃!然而,每次我和哈拉特谈话时,她’请问我,好的,现在是下一场比赛的时候?大男孩骑行在哪里’?可能是我应该写下来吗?下一场比赛是什么时候?你知道大博伊兹…哦星期六在频道33号…没有比赛是星期天速度…排位赛是星期六…比赛是什么时候?可能是我应该写下来。哦,你’d更好地打电话,再次提醒我。现在大型博客在哪里…

然而,不知何故克莱德设法让哈拉特单独飞往印第安纳州并与我们见面,以便在86岁的招标年龄上投入她的第一个方程式1比赛!所以这很酷…不要与那些不酷的天气混淆!但我倾斜。

星期六早上我们早起去参加练习和合格,我们甚至设法与哈里埃特的前排停车场’S障碍停车通。关于infiefe部分的蜿蜒我们发现了一个精美的恢复1928年Duesenberg Indy 500赛车停放在外面,在那里我们为一张快速的照片。幸运的是“Yellow Shirt”IMS工作者确信我们查看我的名人堂博物馆’d been hoping we’d get a chance too…所有哈拉特想在博物馆看到的地方是巴尼奥尔菲尔德,谁是谁’在博物馆里。我们在博物馆花了太少的时间;在早晨,在不到一个小时的情况下飞行各种展示’■资格赛季。

博物馆完全旋转了赛车上的赛车系列。拉出各种印度/ f1车辆,如吉米克拉克’S 1965 Indy 500赢家,斯图尔特大奖赛底盘等等,这次再次被绘制了一天 - Glo橙色涡轮赛车的美妙色调。然而,我甚至更加令人迷住的楔形莲花56格雷厄姆山底盘然后是1963年的STP涡轮机驱动‘ole parnelli rufus琼斯我’D早些时候见过5年。事实上,我被这辆车如此敬畏,我忘了拍一张照片!

坐在一个正面的浇头上,与我们直接朝向我们的F1汽车,哈丽特几乎无法在这些神话般的生物之上听到。谁’这辆车?哪一个?因为白色制服中有四支球队。 (宝马炫彩,本田,丰田,威廉姆斯)然而,当空气角在速度附近响起时,你总是可以告诉迈克尔·舒马赫…

为了鉴定我们尝试了一个完全不同的有利情点,当要求从黄色衬衫的方向上寻找如何到达电梯到达坑道上方时变得非常友好。不!这台电梯仅适用于Bernardo的皇帝 …
终于到达了障碍座位,约35分钟后。我们享受了所有十个最终Q3战斗人员的声音和景点,尖叫着坑开始燃烧汽油!更令人印象深刻的是听着模拟站立开始在坑道的末端启动的各种F1司机!周末与两个法拉利相得很好地塑造’s在时间表的顶部,再次由迈克尔舒马赫领导。在我们离开时,它甚至可以通过闭路电视播放终止的资格。正如我记得深情地看着迈克尔说德国,菲利普讲葡萄牙语和离开时,因为Giancarlo Fisichella在意大利语中发言......
要继续阅读,请参阅: Indy Day Trippin'(第3部分)