2007年5月14日星期一

西班牙语GP周末

焦急地等待长期逾期返回一级方程式赛车,我必须在本周末说’在西班牙大奖赛的积累方面的电视覆盖率有点乐观。

反思似乎小于正常情况。 (或者我只是对Melodramapapolis电视覆盖率分散了分散注意力的分散注意到了吗?(它经常提到Michael Schumacher如何在退休以后如何成为他的第一次比赛。和Herr Schumacher’S的巴塞罗那统计数据非常令人印象深刻,赢得了六次,占有七个极点和12个指挥价。

1996年,David Hobbs提到了舒马赫如何在法拉利赢得法拉利的胜利中绝对辉煌。通过跑4秒钟,在雨中的其余部分更快地休息,举动竞争。

但这并没有’似乎很重要,因为鲍勃·瓦尔沙吵架,费尔南多阿隆索和金维·莱科克对塞里留下的印象深刻’S外观周末。啊,昨天这么多’s news, eh?

我找到了varsha’评论大奖赛机械趣味的重量。陈述当前公式1底盘最小重量等于1,322磅,包括驱动器。这与Indy Racing League底盘称重在1,800磅上非常有利。因此,暗示公式1赛车的重量比是优越的。

也许它’只是我,但我在Felipe Massa Sopoiling Fernando Alonso中采取了一定的新兴’通过在西班牙人捕获杆位的杆位置来游行’他的家庭土壤,因为空气放出了大规模的西班牙观众。

场地是卖出的,参加比赛日的142,000多人,预计3天总计310,000。哪个是’对于一个alonso声称你不能的国家来说,你也是’几年前,甚至在电视上观看一级方程式1…

符合条件的结果

然后我可以对实际比赛说什么?我的意思是谈论你的烟花。竞争行动肯定弥补了缺乏前两天的兴奋。

虽然我想我应该由Jarno Trulli留下深刻的印象’S优秀的合格结果,分裂更优越的宝马索伯’s。然而,这一切都没有,因为燃料压力Gremlins在开始时抢劫了Trulli。

然后所有Mayhem都发生了多次退休。随着涉及尼克海德菲尔德和前轮螺母的最令人困惑的赛事,或者杂乱的霍布斯说“Three Nuts…”
像Matchett教授重复几次。“I still don’知道前轮如何待在上?”

和我’m甚至更困惑于上述无缝换档齿轮箱的复杂性。彼得Winsor报道说,大卫库尔本园将被迫在大奖赛期间的某个时间转动他。这是为了确保变速箱可靠性作为红牛赛车’S无缝系统仍然是相对的全新。显然这些齿轮箱类似于可以激活或断开的街道汽车驾驶员辅助工具。

和我 know I probably shouldn’提到我为Taku-San(Takuma Sato)引起的事实转到超越“Fishy Fella”(Giancarlo Fisichella)为最后的分数得分。但我发现它绝对精彩地为塔库得分“Super Best Friends”(超级aguri)非常第一个大奖赛冠军点。哪一个我’我肯定只会增加对本田的压力’s “Works” team…

赛事报告