2007年4月14日星期六

黑魔法

哎呀!

在巴林练习中忘了提到提到史蒂夫火柴台对倾角的评论。“Professor”Matchett指出,大多数球队对汽车的后端会这几乎没有,大约5度负面倾角,大部分调整到前轮。团队通常在3到3.5度的负面弯曲(轮胎顶部倾斜的驾驶员倾斜的轮胎),以便在角落里站起来,寻找最大的接触贴片粘连…

Peter Winsor闯进,说他脸上笑着笑着思考所有的rasscar观众调整… thinking about how “dare cars”运行10度的正面露角。

看来,轮胎再次是一个关键的性能难题,因为Winsor指出了团队如何首先担心开线。

采访Jarno Trulli关于假设“launch control”现在被禁止,Winsor问谁’现在最好的车?雷诺回应trulli。然而有趣的是,各种各样的指出“Techies”(工程师)虽然轮胎化合物aren’t that different, it’在最佳温度范围内具有轮胎更为重要的是实现最大抓地力。

正如Bob Varsha所说,这就是为什么所有驾驶员都在每次返回到车库之前返回坑时都会烧坏。 La顶级燃油NHRA风格,如“Flat-liners”很久以前就会看到橡胶上的橡胶给你最好的牵引力…

(当然有你的“lump”在一件中保持在一起,也有助于免受不可估量的… “Right Jense?”)

我也发现有趣的是如何“Heavy Hitters” or “Top”团队通常会出去“hard”复合轮胎期间“Q1,”希望节省他们的分配“soft”轮胎为最后两轮合格…

并谈到排位赛,哈布布结束了“Louise Jaguar”汉密尔顿继续了。我发现听到他的兄弟尼克接受采访了很愉快“Peter Webber”随着瓦尔沙先生的绰号击败了埃弗斯佩德彼得福克斯。很高兴听到从兄弟的兄弟对他的兄弟姐妹在展示的卓越成功的情况下听到这样的禧年。如何‘bout qualifying, as “Jaguar”击败了他的队友费尔南多… Who’s NO slouch since he’这两次捍卫世界冠军!

是的,我知道它唯一的资格… But it’真的令人耳目一新,看到一个队友给予阿隆索,呃?

和雷诺一起继续客户车的战斗’s “Fishyfella”几乎没有殴打真正的韦伯先生,其他争斗甚至是黯然失色。“ANT”(Anthony Davidson)出厂合格的一家工厂丰田和工厂本田’s…

符合条件的结果
您也可能想要调整或将VCR设置为今年的开放’S GP2赛季。巴林圆将在大奖赛凌晨2:30(太平洋)之前的速度空气

这是赛车系列Lewis Hamilton去年赢得了迈凯轮,许多未来亲友棋牌星级将来自于…